Вокруг Турции 2023

Первая половина 2023 года. Специальная военная операция в самом разгаре. Почти на всех границах сняты ковидные ограничения, но туристы с российским паспортом сталкиваются со все бОльшим количеством ограничений и сложностей при въезде и пребывании в странах. А на рынке внутреннего туризма спрос явно превышает предложение, в результате мы видим падение качества и рост цен. Куда поехать туристам из России на машине, если по России они не добрались только до Камчатки, все сопредельные и не очень сопредельные страны уже посещены и не раз, а Шенгенская виза истекла и с новой заморачиваться нет желания?
Выбор направления для отдыха осложняли и постоянно меняющиеся обстоятельства, правила проезда тех или иных границ и т.д. За месяц до старта выбор маршрутов у нас варьировался от «просочиться через Турцию в Болгарию, а там уже и почти все Балканы открыты» до «махнем в Крым и будем колесить по нему месяц».
Рожденный в итоге в жутких муках предварительный план действий предполагал проезд по Турции вдоль Черного моря до границы с Болгарией. Если там нам получится пересечь границу, то дальше маршрут пролегал через Болгарию, Румынию и другие страны Балканского полуострова, которые не предполагают наличия визы. Что же до самой Болгарии, то для проезда в нее у нас с давних пор сохранились многократные визы Кипра, которые дают возможность въезда в Болгарию. Скользким моментом было то, что с 1 мая в игру вступили новые правила, согласно которым для въезда в Болгарию Шенгенские визы должны быть сперва погашены в выдавшей их стране. И хотя в правилах ничего не говорилось про визы Кипра, мы опасались, что данное нововведение может касаться и их. А наши визы были не погашены, так как мы въехали на Кипр паромом из Турции через Северный Кипр, а при переходе из ТРСК на Южный Кипр печати в паспорт не ставили. То есть визы у нас были, и даже «обкатанные» в выдавшей их стране, но не было отметки в паспорте об этом.
План Б предполагал в случае провала идеи с Болгарией остаться в Турции, провести побольше времени на море и в аквапарках, а затем выехать обратно в Грузию вдоль границы с Сирией и Ираном.
Крым оставался очень запасным вариантом.

17.06.2023, день 1

Первые дни поездок на запад от дома похожи друг на друга, как две капли воды. Из дома выехали ближе к 11:00, и к ночи добрались до Сергиевска, в знакомый нам отель. Дороги через перевал, как и по стране, хорошие почти везде. Иногда встречаются участки ремонта, но в основном асфальт весьма неплох, поэтому и скорость передвижения нормальная. Порадовало, что на перевале местами наметилось расширение дороги, ведутся работы и это дает надежду на то, что однажды мы увидим там хорошие участки двухполоски.

[Слайдшоу]

17.06.2023

Пробег на старте

18.06.2023, день 2

На второй день совершили перегон Сергиевск – Волгоград. Сам город-герой в этот раз решили не осматривать, потому что до этого были здесь 1.5 года назад, да и в прошлые годы заезжали не раз.

19.06.2023, день 3

Сверив утром календарь и документы, убедились, что до открытия страховки в Турцию осталось еще два дня, решили сделать небольшой крюк и заскочить в Минеральные Воды и окрестные города-курорты. К ночи добрались до города Ессентуки, который встретил нас ливнем и холодом. Утешал лишь прогноз на следующий день.

20.06.2023, день 4

Утром погода наладилась, и мы прогулялись по парку, заглянув к источнику.
Наличие своей машины в этих местах позволяет довольно быстро перемещаться между курортами, поэтому уже через несколько часов мы двигались к Кисловодску. В Курортном парке прогулялись до Долины Роз, а на обратном пути заглянули в галерею нарзанов. Ночью здесь тоже бушевала стихия, поэтому гулять было не жарко.

Следующий город – Железноводск. Здесь находится любимый источник сына, который он выделяет из всех источников Минеральных Вод – Лермонтовский источник. Именно с него мы начали прогулку по Железноводску. Прошлись вдоль горы Железная мимо санаториев и дворца эмира Бухарского до фонтана. Дети успели набегаться, нападаться и нарезвиться.
Последним городом стал Пятигорск. На Машук в этот раз решили не подниматься, поскольку погода стала портиться и уже не располагала к длительным прогулкам. Прогулялись у Цветника, сходили к источнику и мимо грота поднялись к памятнику Орлу.

Здесь же купили линзы Сереже, поскольку впереди было море, а имеющиеся у нас одноразовые линзы умудрились забыть дома. Слава интернету – по пути удалось связаться с несколькими магазинами, а по приезду к город сразу отправились туда, где были в наличии нужные линзы.
К ночи были уже во Владикавказе, благо ехать туда от Минеральных Вод около 3 часов. Здесь тоже было присмотрено место для ночлега, и мы даже успели заскочить в Три Колобка за осетинскими пирогами, сделав заранее заказ по телефону. Ужинать осетинскими пирогами во Владикавказе – еще одна маленькая дорожная традиция.
Единственное, что омрачало вечер – появившиеся в машине неприятные звуки, предположительно от защиты двигателя. Поэтому утром решили заскочить на СТО, где пару лет назад меняли масло по пути домой.

[Слайдшоу]

20.06.2023

Кисловодск

Железноводск

Пятигорск

21.06.2023, день 5

На СТО нам удалось приехать прямо к открытию, поэтому подъемник был свободен и потери времени составили всего лишь минут 15.
Основная задача на день – уехать в Грузию и продвинуться вглубь страны, в сторону Боржоми.
Поскольку в Грузии бензин дороже, заскочили на заправку, наполнили бак и канистру. Как водится, во Владикавказе существенно недоливают, но по опыту прошлых лет мы к этому уже были морально готовы. На этом наши дела во Владикавказе были завершены, и мы выехали на границу.
Значительных очередей не было и, на удивление, российскую сторону, на которой пару лет назад застряли на несколько часов, в этот раз мы проскочили быстро.
Неожиданно проблемы начались на грузинской стороне. Пассажиры прошли без проблем, и потом часа полтора маялись на лавочке в неизвестности, куда же пропал Сережа и машина, потому что все, стоявшие с нами в очереди на нейтральной полосе, прошли уже давно. А наш Логан все никак не пропускали.
Как выяснилось позже, из-за наклеек разных стран на борту машины. Дескать, в Грузии сейчас находятся скрывающиеся от ситуации в стране россияне и украинцы, а демонстрация национальных символов этих стран может привести к беспорядкам. Поэтому их то предлагали снять, чтоб не было проблем, только снять все 60 флагов. Задавали массу вопросов, гоняя Сережу из одного кабинета в другой, а Логан поочередно постоял в трех разных отстойниках. Когда сотрудники пограничной службы и таможни нашли адрес нашего сайта на борту машины, пытались на него зайти, но им это не удалось, поскольку Сережа его «положил» до въезда в Грузию. Почему? Потому что там есть информация о наших поездках по Абхазии, а зачем нам вытекающие из этого проблемы на границе с Грузией?
В итоге, с боем отстояли наклейки и право проехать в страну, потратив на это немало времени и сил.
В самой Грузии при этом никакого негатива по отношению к русским не увидели, если не принимать во внимание разрисованные ограждения вдоль дороги, где встречались флаги Украины, трезубец, символы НАТО и надписи, призывающие русских вернуться на Родину. Но надписи явно были сделаны все в одно время, и скорее всего далеко не самими грузинами.
Затем, по традиции, погуляли в крепости Ананури,

пообедали в одном из ресторанчиков с национальной кухней в деревне Натактари, прошлись через базарчик к церкви в Мцхете, поднялись к монастырю Джвари

и поехали в Боржоми.
Тбилиси с его пробками сегодня в планах не было. А идею проехать к морю, в аквапарк Анаклиа или в Батуми смыло прогнозом погоды, который говорил, что почти по всей стране ливни и температура около +22. Аквапарк был закрыт, купаться на море в такую погоду желания нет. Поэтому решили ехать сразу в Турцию, перейдя границу не у моря, а в горах, рядом с Боржоми.
К ночи приехали в город и сразу отправились в парк. Ввиду неурочного часа в парке было невероятно малолюдно, а плату за вход не взымали. Несмотря на мелкий дождик, прогулялись по ночным аллеям, попили водички из источника и дали детям набегаться вволю. Ночевали здесь же, в деревне Ликани, в гостевом доме.

[Слайдшоу]

21.06.2023

Крепость Ананури

Крепость Ананури

Кафешка

Джвари

Джвари

22.06.2023, день 6

Утром немного поболтали с соседом по гостевому домику, с айтишником, «путешествующим» по Грузии с осени 2022. Потом решили вернуться в парк Боржоми, чтоб подняться наверх на канатной дороге. Когда приехали к нижней станции канатной дороги, там ожидали 5-6 мужчин, как выяснилось, рабочих. Они ждали кого-то, кто купит билеты наверх, чтоб канатку запустили и они смогли поехать на ней наверх. Так что ехали мы в плотно набитой кабинке, и при этом билеты были только у нас.
Обратно с горы в парк мы спустились пешком, по живописной, но очень заросшей тропинке. Попутчиков у нас не было, зато навстречу попалась группа очень мокрых и грязных китайских туристов, которые шли на гору пешком. Да, дождь все еще продолжал накрапывать, поэтому, собственно, мокрыми и грязными были не только китайцы.

По пути заехали в Ахалцихе, где вдоволь налазились по крепости Рабат. Дети забрались во все открытые башни и темницы.

На ближайшем от Боржоми пункте перехода в Турцию скопилось немало грузовиков. Но все равно их тут было существенно меньше, чем у Батуми, где пробки достигают нескольких десятков километров.
Зато легковых автомобилей было всего 3-4 штуки, поэтому нам почти не пришлось ждать. На выходе из Грузии вопросов к наклейкам не было, да и турецкую сторону в целом прошли довольно быстро, хотя все же пришлось побегать от окошка к окошку под проливным дождем.
Далее до заката петляли по горам, продвигаясь в сторону моря. Выехали к побережью недалеко от Батуми, но уже со стороны Турции. Турецкой симкарты у нас еще не было, но была грузинская. Поэтому мы припарковались в зоне ее покрытия (до Батуми-то рукой подать) и хотели найти ночлег в районе Трабзона. Но тут мы столкнулись с интересной ситуацией: на расстоянии пары сотен километров от Батуми вдоль побережья отели стоили в 2-3 раза дороже, чем в городках ближе к Анкаре. Поскольку сами турки на этом побережье почти не отдыхают, предпочитая средиземноморское, мы предположили, что это наши соотечественники, нагостившиеся в Грузии, обживают, ближайшие турецкие города. Может, мы и не правы, но других идей не было. Поэтому пришлось найти ночлег подальше, за Трабзоном, ближе к горному монастырю Сумела. Правда, ехать пришлось долго, на место прибыли ближе к часу ночи, но нам очень повезло с отелем – ребята нас дождались, разместили и рвались помочь донести вещи до номера. Наспех что-то пожевав, упали по кроватям.

[Слайдшоу]

22.06.2023

Боржоми

Крепость Рабат

Крепость Рабат

Крепость Рабат

Крепость Рабат

Крепость Рабат

Крепость Рабат

Крепость Рабат

Крепость Рабат

Крепость Рабат

23.06.2023, день 7

Утром наконец погода наладилась, ливень стих и с балкона гостиницы открылся шикарный вид на горы. Немного задержавшись из-за внезапно навалившейся работы, к 11 мы были на парковке у монастыря Сумела.
Надо сказать, что монастырь хоть и находится на отдалении от основных туристических мест, пользуется популярностью и народу здесь немало. Внизу находится платная парковка для машин. Если покрутиться, можно приткнуться где-то возле дороги, но тогда придется ощутимо потопать ногами до остановки автобуса, который везет наверх, к монастырю. Есть еще и пеший маршрут, но он был частично перекрыт и не доступен в момент нашего приезда. Поэтому шаттл – единственный способ попасть наверх, поближе к монастырю. Билеты на него продаются тут же, на парковке, а отходит автобус по наполнению, но ждать долго не приходится.
От верхней парковки нужно преодолеть еще пару-тройку сотен метров до кассы при входе в монастырь. Увы, в этом году мы заметили, что в Турции сильно подорожали билеты в музеи для неграждан Турции. Пару лет назад мы отдавали 25-40 лир за билет, сейчас же билеты были и по 180, и даже по 300 лир. В 2015 году единый билет во все музеи можно было купить за 187 лир, а в 2023¬ ¬— 400 лир стоил только вход на руины Эфеса. Для граждан при этом цена не изменилась.
К сожалению, большая часть монастыря была закрыта для посещения, нам удалось осмотреть кельи, библиотеки, залы для занятий, остатки трапезных и часовен.

В одном из залов шел научно-популярный фильм про историю монастыря, но озвучка была на турецком, а субтитры — на английском, что означает, что средний турист из России едва ли сможет посмотреть этот фильм. Экскурсии можно взять в частном порядке, но не на русском.

Рядом с парковками автобусов есть еще один монастырь, точнее, его скорбные руины, но туда стоит пройти лишь потому, что от него открывается вид на монастырь, словно прилепившийся к скале и висящий над ущельем.

Автобусы обратно тоже идут по наполнению, но совершают две остановки в пути – у водопада и возле смотровой площадки тоже с видом на монастырь.
Добравшись до машины, выехали обратно в Трабзон, и, обменяв в центре деньги, нашли здесь небольшой платный пляж, чтоб наконец спокойно поплавать. За небольшую плату на въезде, мы получили парковку для машины, душ и раздевалки, туалет, спасателей, кафе и даже зону для пикника, которая нам, правда, была совсем не нужна.
К ночи успели проехать до городка Чорум.

[Слайдшоу]

23.06.2023

Монастырь Сумела

Монастырь Сумела

Монастырь Сумела

Монастырь Сумела

Монастырь Сумела

Монастырь Сумела-2

Монастырь Сумела

Монастырь Сумела

Монастырь Сумела-2

Купание в Черном море

24.06.2023, день 8

Утро встретило нас новостями из России о начале «похода» Пригожина на Москву. С одной стороны, хорошо, что мы успели проехать южную часть России и выехать из страны до того, как движение по дорогам на юге России стало затруднительным. С другой стороны, без местной сим-карты и без интернета, мы оказывались в условиях дефицита информации, что немного нервировало.
Другим неприятным последствием стал скачок доллара примерно на 25%, что означало, что цены для нас в Турции выросли примерно на 1/4.
Доехав до Анкары, обогнули ее скоростной объездной и забрались в город, с другой стороны, поближе к местному парку отдыха. Он тут заметно отличается от наших парков и представляет собой огромную территорию с большим количеством беседок и мангальных зон. Семьи приезжают сюда на весь день, занимают беседку и отдыхают. Дети здесь резвятся на газонах. Рядом есть пара магазинов со снеками и мороженым, водопад, прогулочные дорожки, но нас интересовал родельбан. Этот аттракцион мы полюбили еще в Алма-Аты и возвращались туда не раз, потом неоднократно катались на подобном аттракционе в горном кластере возле Сочи, и даже пробовали прокатиться на самом большом в России родельбане в Красноярске, то в тот день в него попала молния и вывела аттракцион из строя. И вот мы добрались до него в Анкаре. Прокатились несколько раз, дети пищали и визжали от страха и восторга.

В самой Анкаре не особо много достопримечательностей. Прокатились по центру, потом проехали до музея шахмат. Макс у нас очень уважает эту игру и даже занимается в шахматной секции, поэтому решили не упускать такую выставку. Всего в музее представлено более 700 наборов из 110 стран мира и это самая большая в мире коллекция шахмат. К радости ребенка, нам удалось найти пару наборов, максимально похожих на те, что есть у него самого – из Монголии и Узбекистана.

Оттуда проехали до мечети Camii и немного погуляли там, хотя и найти рядом парковку оказалось практически невозможно.

К этому моменту в машине снова появились неприятные звуки – тарахтел вентилятор печки, из-за чего у нас с жуткими звуками стал работать кондиционер. Пользуясь тем, что находимся в столице, решили проехать в пару центров Dacia \ Renault. Но один был уже закрыт, а в другом сказали, что на такие немолодые машины в наличии сложно найти искомую деталь, тем более что начался Байрам и многие не работают. С праздником все понятно, а вот насчет «старой» машины было прям обидно. Логан наш, конечно, не молод, но в целом служит нам верой и правдой, исправно вытаскивает нас из всяких «дыр» и его фары видели столько, сколько другим Логанам и не снилось.
Погрустили, смирились, перекусили кебабом и отправились к Стамбулу на ночлег. В Анкаре есть еще достопримечательности, но их мы сознательно не посетили по разным причинам. Например, огромный парк развлечений рассчитан на более старших детей и наших просто почти никуда не пустят, а музей самолетов мы видели с дороги и нас он совсем не впечатлил на фоне других посещенных нами музеев авиации.
Всю дорогу до Анкары вчера, и часть дороги на Стамбул сегодня мы наблюдали огромные пробки во встречном направлении. Сегодня стало понятно, откуда они. В стране большой праздник, Байрам, и люди поехали с семьями в столицы.
Доехав до ночлега в пригороде Стамбула и получив доступ в интернет, узнали, что попытка переворота на Родине остановилась и Пригожин развернул свои войска. Выдохнули и со спокойной душой пошли отдыхать.

[Слайдшоу]

24.06.2023

Родельбан в Анкаре

Музей шахмат в Анкаре

Музей шахмат в Анкаре

Музей шахмат в Анкаре

Музей шахмат в Анкаре

Музей шахмат в Анкаре

Музей шахмат в Анкаре

Музей шахмат в Анкаре

Музей шахмат в Анкаре

Музей шахмат в Анкаре

Музей шахмат в Анкаре

Мечеть Коджатепе

Мечеть Коджатепе

Мечеть Коджатепе

25.06.2023, день 9

Весь день провели в Стамбуле. По пути в город заскочили в знакомую нам по прошлым поездкам донерную. И хотя было рано, и заведение еще не открылось, нас все равно накормили завтраком.
Стамбул тоже осматривали выборочно, так как последний раз гуляли тут пару-тройку лет назад, и еще годом ранее тоже жили в самом центре.

Первым пунктом плана на сегодня был дворец Белербеи. Прямо возле него есть платная парковка, где мы смогли оставить машину.

Надо сказать, что этот дворец не является самым богатым и крупным в Стамбуле, но его мы еще не посещали в отличие от большинства мест в самом центре, да и новая ценовая политика на билеты не радовала. Но, надо отметить, что и здесь народу было немало, и к кассам змеилась очередь метров на 50-100.

После Белербеи мы хотели бросить машину где-нибудь поближе к центру и погулять пешком, но это оказалось неожиданно сложно сделать. Из-за праздников город переживал чудовищный наплыв гостей, и все парковочные места были плотно заставлены. Покрутившись по центру (такая вот получилась обзорная экскурсия на машине) и потратив на это не один час, мы уже подумали было оставить подальше и доехать на такси, но и эта идея провалилась – машины были везде. К тому же жара и сильные пробки замедляли наше движение и выматывали. И когда мы уже почти отчаялись, с заднего сидения подал голос сын: «а почему мы не можем бросить машину совсем подальше и доехать до центра на метро?» Мы настолько удивились, что даже сначала не поверили, что в Стамбуле есть метро. Но сын настаивал, что видел указатели и спуски в подземку. Вскоре их увидели и мы. Не понятно, как мы со всем нашим опытом поездок упустили из виду, что в Стамбуле есть метро? Смешно и обидно, ведь мы уже так делали не раз. Зато это махом решило все нашли проблемы. В районе конечных станций метро нет пробок и проблем с парковкой, поэтому мы без труда нашли место для машины в паре кварталов от конца одной из веток, и уже совсем скоро были возле ГрандБазара.
Площадь была частично перегорожена военными по случаю такого столпотворения, но в мечети вход свободный, поэтому мы зашли сперва в Голубую Мечеть,

а потом и в Айя-Софию.

В Цистерну Базилику отказались идти даже дети, опять же потому, что были там относительно недавно и они еще помнили лежащие на боку в основании колонны головы Медузы Горгоны.

Потом мы погуляли до Топ-Капы, но внутрь не пошли, а просто посидели в теньке и поели фруктов. Пока отдыхали, дочь попросила купить ей браслетик. Добрые родители разрешили посмотреть в торговых рядах в паре десятков метров от нас, откуда дочь скоро прибежала. Нашла! При ближайшем рассмотрении оказалось, что Настенька присмотрела себе золотой браслет с камнями за какую-то безумную сумму, но поскольку не отличает золото от бижутерии, расстроилась, что ей его в итоге не купили. Пришлось утешаться простенькой подвеской из ларька с бижутерией.
К машине вернулись уже в темноте. По пути заглянули в местный маркет и обнаружили там Нутеллу почти в два раза дешевле, чем дома. Не смогли пройти мимо.
Отель тоже оказался на редкость удачным. Несмотря на то, что обещанная частная парковка была уже вся занята и машину пришлось ставить напротив отеля в проулке, выяснилось, что в отеле есть бассейн и он входит в стоимость размещения. Правда, других желающих плавать ночью не было, поэтому его открыли только для нас. Так что день мы закончили купанием в практически персональном бассейне и банкой Нутеллы после ужина на десерт.

[Слайдшоу]

25.06.2023

Кебабная

Дворец Бейлербейи

Босфорский мост

Дворец Бейлербейи

Босфор

Долмабахче

Долмабахче

Покорми котенка

Голубая мечеть

Собор Святой Софии

Голубая мечеть

Собор Святой Софии

Собор Святой Софии

Собор Святой Софии

Вкусности

Вкусности

Бассейн

26.06.2023, день 10

Поскольку накануне почти до полуночи плескались в бассейне, утром встать рано не получилось. Но торопиться нам не хотелось, поскольку в планах на утро был поиск пляжа на побережье Мраморного моря. Нашли подходящий вариант недалеко от города, но и там столкнулись с той же бедой – очень много народу, плотно заставленные парковки. Само море возле Стамбула мелкое и довольно грязное от проплывающих мимо кораблей, но дети все равно с удовольствием поплавали и даже увидели медузу. Правда, после этого их энтузиазм резко иссяк, и они стали держаться ближе к берегу, а налетевшие вскоре тучки и вовсе выгнали нас с пляжа.

Как только обсохли и вернулись в машину, стали двигаться в сторону Болгарии. План оставался прежним – пробовать попасть на Балканы.
По пути нас несколько раз обдало хорошим ливнем, но возле границы стихия стихла, было просто пасмурно. Очередь на переход составляла примерно 700-800 метров, и через полчаса ожидания мы были 56-ми в очереди. Еще через 2.5 часа пробрались к турецкой стороне и прошли ее довольно быстро, а вот на болгарской стороне возникли проблемы. Сперва нас отправили пешком в Болгарию, чтоб купить минимальную страховку (90$), а потом и вовсе отказались нас впускать в страну. Сперва сотрудница не отличила визу Кипра от Шенгена, потом уперлась, что по ней нельзя въехать. Как только мы доказали, что виза Кипра позволяет проезд в Болгарию, сотрудница прицепилась к тому, что она не гашенная, хотя это правило касается только Шенгенских виз. Вызвали еще пару сотрудников, один из которых хорошо владел русским. В результате получасовых переговоров с участием всех, включая начальника смены, нам отказали в проезде и предложили вернуться в Эдирне, чтоб там оформить национальную визу Болгарии или греческий Шенген. Так что уехали мы ни с чем. Потери составили 5 часов и 90 баксов. Голодные и уставшие, с пустым баком, мы вернулись в Турцию. Настроение не поднимало и местное движение. Так, на одном участке дороги нам прям в лоб выехала машина, и когда мы попытались уйти от нее на обочину, она сделала то же самое. Увернулись. Выругались. Оказалось, мужчина ехал домой, и где-то там был поворот в его село. А по встречке он срезал дорогу, чтоб не разворачиваться там, где это разрешено знаками.
Чудом дотянули до заправки, потом перекусили и устроились в ближайшем городке на ночлег. Единственное, что порадовало в этот вечер – парень на ресепшене отеля. Он был туркменом, который тут учился и подрабатывал, и нам удалось с ним немного побеседовать о жизни у него дома.
Отмыв и уложив детей, стали решать, как быть дальше. Национальная виза Болгарии стоит как Шешгенская, и собрать нужный пакет документов, включая всякие справки о доходах, копии того и сего, находясь далеко от дома, затруднительно. Кроме того, по отзывам Интернете выходило, что документы могут быть не приняты с первого раза без объяснения ошибок, а срок ожидания виз может составить до 3х недель. На греческий Шенген мы тоже не могли подавать документы в Турции, потому что не являемся турками по гражданству. Покрутив еще пару уже не таких легальных вариантов и связавшись кое с кем в России, мы пришли к тому, что ни визы, ни нужные штампы нам сейчас в краткие сроки не заполучить. Поэтому решили остановиться на том, что утром мы попробуем проехать в Болгарию еще на одном переходе и уже в случае неудачи оставим эту затею, останемся в Турции, еще раз ее осмотрим, включая места на границе с Сирией, где полгода назад случилось мощное землетрясение, подольше поплаваем, сходим в несколько аквапарков, а может даже на обратном пути заскочим и в Армению.

27.06.2023, день 11

Первую половину дня потратили на еще одну попытку перейти границу в Болгарию, но теперь на другом переходе, у Эдирне. Людей там оказалось намного меньше и очереди почти не было, поэтому мы довольно быстро подошли к окошку паспортного контроля. Минута – и мы получили заветные печати. Но не успели мы обрадоваться, как в последнюю секунду девушка передумала отдавать нам паспорта, а отнесла их в соседнее окошко. Эх, все же что-то ее смутило. Обнадеживало только то, что машину она отправила на досмотр. С машиной тоже разобрались быстро, но паспорта нам никто не спешил возвращать. Минут через 20-25 подошёл офицер и хотел нас развернуть с отказом, но нас взяла такая обида, что мы уже почти прошли и снова не пускают, что мы отказались уезжать и настояли на встрече с начальником смены. Нехотя, но офицер на это согласился и повел нас в стоящее на отдалении здание. Начальник смены сперва был настроен недружелюбно, даже немного агрессивно, считая, что мы обманываем его и на Кипре не были, ибо печатей-то нет. Потом он не верил, что нельзя из Турции напрямую попасть на Южный Кипр и получить печати. Даже позвонил по этому поводу коллегам из Турции, и был весьма удивлен, что прямых паромов «совсем няма». «прямо няма?» — «няма, няма» — примерно такой диалог состоялся между начальником и одним из турецких офицеров. Мы показали фотографии, маршрут прошлых поездок, рассмотрели с полдюжины вариантов получения печати Южного Кипра, но из Турции они все упирались либо в перелет на Кипр через страны Шенгенского соглашения, либо проезд паромом до Северного Кипра и переход в Никосии без получения печати. Вариант лететь из России на Южный Кипр не рассматривали. Даже обсудили тот факт, что получить национальные визы Болгарии в Турции в разумные сроки мы не можем. Начальник на глазах грустнел, смягчался по отношению к нам и даже проникся каким-то сочувствием, но все равно не пропустил нас вперед. Извинился, и аннулировал свеженькие штампики в паспортах.
Ну, что ж… Значит, в наших планах на ближайшие недели Турция! Жалко только потраченных 90$ на болгарскую страховку и 2 дня отпуска.
Поскольку теперь мы в Турции надолго, в ближайшем городке купили местную симку. Как водится, это было долго, сложно и дорого. Уже к вечеру мы были у пролива Дарданеллы, и даже прокатились по новому мосту через него. Здесь же устроились на ночлег и на закате сгоняли на пляж поблизости. Правда, купание в районе моста нам не понравилось. Рядом проходит линия движения паромов и здесь находится паромный порт, поэтому вода мутная, с запахом, под ногами тина. Так что мы не стали долго задерживаться на пляже.

А уже ночью, когда нагулявшиеся дети улеглись спать, сели планировать ближайшие дни в стране, просчитывать маршрут, бронировать отели и подбирать билеты, аквапарки и пр.

[Слайдшоу]

27.06.2023

Мост Дарданеллы

Купание в Дарданеллах

28.06.2023, день 12

С этой дня мы переключились из режима «бежать скорее» на режим ленивого отдыха.
С утра проехали на пляж на Эгейском море и спокойно отдыхали там, пока дети не накупались.

Вторым пунктом плана на день был порт, где распиливают круизные корабли. Но на трассе, на полпути в Измир, какой-то седан стал нам отчаянно сигналить и прижимать к обочине. За рулем был немолодой мужчина, и его явно что-то беспокоило в нашем левом заднем колесе. Остановились. Он тут же выскочил из машины, залез под Логана, стал трясти колесо и просил прокатить машину вперед и назад. Ну да, оно немного восьмерило и на колесе внутри он нашел маслянистую жидкость. Оказалось, у нас скончался подшипник, который мы проверяли на СТО неделю назад. Мужчина оказался механиком, много лет проработавшем в Мерседесе, так что он на коленке ножичком молотком разделал машину под орех и добрался до подшипника. Вскрытие показало, что подшипник, а вместе с ним и палец, идут под замену. Палец был исправен, его приговорили за что, что такой диаметр подшипника найти сложно. Мужчина шустро собрал все нужные ему ошметки нашей машины, завязал их в тряпочку и уехал, как мы поняли, за запчастями и выпрессовывать подшипник. Странное было ощущение, когда мы сидели на обочине с раскуроченной машиной и без возможности двигаться дальше, если вдруг совершенно не знакомый нам турок вдруг не вернется назад.

Вернулся он, к счастью, довольно быстро, снова все собрал на коленке и даже понаблюдал за поведением колеса при движении. За весь этот кардебалет мы отдали 170 евро (палец + действительно хороший подшипник + работа). Правда, последнюю десятку он цапнул скорее из жадности, но спорить мы не стали. Тем более, что это было бы довольно затруднительно, т.к. мужчина владел только турецким и все общение происходило с помощью жестов и рисунков на пыли на борту Логана. Эти образцы наскальной живописи еще несколько недель сопровождали нас в дороге.
Наконец, мы все же добрались до распила кораблей. По идее, ездить посторонним там не особо разрешается, на пути к порту много охраняемых объектов, это большая промышленная зона. Ближе к порту вдоль дороге начинаются развалы всего того, что сняли с кораблей. Бесконечные ряды спасательных шлюпок, ряды дверей, бухты канатов, железные цепи…. Проезд к кораблям был закрыт, но с дороги было хорошо видно стоящий на распиле лайнер. Удивительно было видеть корабль в разрезе – лестницы, каюты, еще не демонтированный аквапарк.

Правда, вскоре подоспела охрана и попросила нас уехать. Судя по всему, техники безопасности как таковой тут нет, потому как нам не попался ни один полностью целый человек рабочий или охранник. У каждого не хватало, какой-либо части тела. На выезде увидели небольшой магазинчик, где можно было купить сувенир с корабля – элементы оборудования и декора. Магазин был уже закрыт, но охрана нас пустила внутрь и даже согласилась что-то из этого продать втихаря. Правда, ценник выставили уж совсем безбожный и когда поняли, что платить его мы не готовы, любезность их кончилась.

Ночлег мы выбрали за Кушадасы, но на подъезде к нему, менее чем за час, мы получили отказ без объяснения причины. Поиск нового ночлега был долгим и мучительным, поскольку была уже ночь, и к тому же страна активно праздновала Байрам, многие отели заняты. В итоге нашли вариант в Селенчуке, порядка 40 минут езды в обратную сторону. Исходный план подобраться поближе к Мармарису провалился, зато отель был у самых ворот Эфеса, а в лобби мы купили детям в коллекцию симпатичные камушки.

[Слайдшоу]

28.06.2023

Фламинго

Фламинго

Ремонт Logan

Ремонт Logan

Алиага - разделка кораблей

Алиага - разделка кораблей

Измир

29.06.2023, день 13

В Мармарисе мы присмотрели один симпатичный аквапарк Атлантис, где планировали провести весь день. Очень хотелось приехать к открытию, поэтому стартовали уже в 7:30. В 10:30 были на месте. С парковками там была беда, это ожидаемо, но прямо за аквапарком есть платная парковка. Не сильно бюджетная, но спорить и тратить время на поиски альтернатив мы не стали.
Быстро купили билеты, переоделись и вперед! С 10:30 до 17:00 дети катались на всех горках, а когда сильно уставали, отдыхали в волновом бассейне. Погода была как раз для аквапарка – жара, только и успевали мазать детей солнцезащитным средством. Посреди дня горки выключаются на час, и это час мы использовали, чтоб вытащить детей за пиццей в ближайшее кафе.

В послеобеденный заплыв народу стало уже намного больше, очереди на горки стали ощутимее, да и дети стали уставать и все больше сидели в бассейне. Но все равно им было очень весело. Правда, ближе к концу дня Макс все же пару раз приложился о борт горки так, что там возникла ощутимая шишка. А у нас перевернулась в горке двойная плюшка, так что и Иринка звонко встретилась лбом с бортом, а потом, доезжая попой кверху остаток горки, заметно ободрала бедро. Хорошо, что удар пришелся не на зубы и нос. Но немного отлежаться все же пришлось.
Из бассейнов детей вылавливали уже тогда, когда ушла основная масса посетителей, выключились горки и сотрудники стали собирать разбросанные плюшки. А после выхода из бассейна в соседнем кафе, Максу и Насте были выданы огромные свежие вафли с фруктами и мороженным.
На ночлег уехали в Анталью, куда добрались ближе к 23:00.

[Слайдшоу]

29.06.2023

Мармарис - Atlantis Water Park

Мармарис - Atlantis Water Park

Мармарис - вкусные вафли

30.06.2023, день 14

Утром дрыхли почти до чекаута. Поскольку ночевали в центре города, забирать машину с парковки не стали, а просто покидали в нее свои вещи и отправились пешком к центру и крепости. По пути зашли позавтракать в донерную, а уже в порту нашли для Макса кокос с трубочками. Молоко, кстати, на любителя, Настя вообще отказалась пить, а мы втроем еле одолели один кокс на всех.
В центре прогулялись по туристическому рынку, спустились вниз к порту, посмотрели на крепость. Когда воздух прогрелся до неприятных значений, выдвинулись обратно к машине.

На завтра по плану у нас The Land of Legends, самый большой аквапарк+парк в Турции, поэтому сегодня решили подобраться к нему максимально близко, и провести остаток дня на море. План был хорош, но не выдержал встречи с суровой турецкой реальностью.
До выбранного тихого отеля на побережье доехали за 50-60 минут. Но по приезду оказалось, что заселить нас не могут. Сначала просили просто подождать, а через час вообще отказали в заселении, потому что у них якобы случились какие-то проблемы с проводкой в ряде номеров, несколько человек они уже выселили из отеля и нам предлагали тоже поехать «куда-нибудь». На вопрос «а куда мы поедем в середине дня в разгар сезона и в праздник? Куда вы выселили тех несчастных?» мы получили дивный ответ: «не знаю, куда-нибудь в другой отель». Все, интерес к нам был потерян.
Плюнули, отогнали машину на парковку, накатали жалобу в Букинг (в Турции это оказалось, кстати, почти бесполезным занятием) и ушли на море, на пляж, относящийся к этому мини-отелю.

Несколько часов мы сидели там, пока дети не наплавались и не наигрались до посинения. Оттуда же нашли себе другой отель, буквально в 20 минутах езда от Land of Legends. Но и там оказалось не все так гладко. В этот раз мы выбрали небольшой апарт-отель с бассейном, тихий, семейный вариант. Буквально за 20 минут до нашего приезда мы получили от нашего нового отеля сообщение, что, мол, sorry, заселить не можем, у нас ЧП, но мы вас не кинем и уже нашли такой же апарт-отель с бассейном, рядом, но в полтора раза дороже. Это было уже не смешно, поэтому в отель ответили, что все равно мы уже почти приехали, поэтому сейчас будем все решать на месте.
На месте нас ждал мужчина, достаточно посредственно владеющий английским, но объяснивший, что в номере проблема с холодильником и ремонт сегодня невозможен. Нам на одну ночь холодильник не нужен, мы бы въехали и так, но парень пояснил, что проблема не в нашем номере, а у других постояльцев, поэтому их выселили в наш номер, а нам нашли другой отель. Тут уже нервы сдали у нас. Почему, собственно, мы должны платить в полтора раза больше из-за внезапных проблем с холодильником не в нашем номере? Об этом мы и спросили парня, но уже не на вежливом английском, а на возмущенном немецком (ибо до этого в его речи проскакивали немецкие слова, а английские слова он подбирал долго, что навело на мысль о смене языка общения). И – чудо – услышав немецкую речь, парень изменился в лице и сказал, что мы его не так поняли. Он сам доплатит разницу и для нас ничего не изменится. На том и порешили. Другой отель оказался на соседней улице, куда парень нас лично проводил на своей машине и доплатил за нас на ресепшене. В этом отеле, правда, тоже не работал холодильник, но зато вода в бассейне была теплая, и дети купались до ночи. А перед сном мы еще и разбили кокос, который приехал сюда с нами из центра Анталии – уж очень дети хотели знать, какая на вкус свежедобытая мякоть.

[Слайдшоу]

30.06.2023

Анталия

Анталия

Неудачный отель

Море

Второй неудачный отель

01.07.2023, день 15

Этот день оказался одним из самых запоминающихся за весь отпуск. Впереди нас ждал самый большой парк развлечений! Чтобы успеть к открытию, утром встали пораньше. Парк условно можно разделить на две части: сам парк с водными и сухими аттракционами, а также променад с магазинами, кафе, ресторанами, отелем, кофейнями, сувенирными лавками, бутиками и даже сказочным замком. Сам парк работает с 10 до 19, а потом в 20, 21 и 22 на променаде (в основном на водном канале по центру) проходит шоу с канатоходцем и маскарадом, которое по субботам завершается фейерверком.

Стоимость билетов достаточно ощутимая (100$ на взрослого и 60$ на ребенка при разовом посещении), но количество людей все равно впечатляет. На некоторые горки время ожидания может превышать час, поэтому мы решили купить на детей еще и fast-track – ускоренный проход в отдельной очереди, который обошелся нам еще примерно в 30$ с человека. Сумма выходила солидная, поэтому Сережа в одностороннем порядке принял решение не ходить в сам парк, а остаться гулять на променаде все эти 9 часов. Возражения были отметены. Впрочем, позднее, где-то в середине дня, все же возникал вопрос о том, кому из двоих взрослых все же лучше: тому, кто гуляет на променаде или тому, кто в одиночку ловит двух детей по всему аквапарку и на каждой второй горке работает «балластом»?
С 10:30 (с учетом переодевания) до 17:00 мы были на воде. Все горки допускают детей от 120 см, поэтому проблем с ограничением по росту не было. Были проблемы с ограничением по весу. Кое-где было требование в 60 кг на одну плюшку. Контролируется этот момент строго, у старта горки стоят весы и при малейшем подозрении администратор гонит на контрольное взвешивание. Поэтому часто приходилось брать двухместную плюшку и нагружать ее мамой с весом 52кг и ребенком. Только на одну горку нам попасть не удалось, поскольку на нее требовалось не менее 150кг на плюшку, и даже втроем мы не вытягивали нужные килограммы.

Но, собственно, отсутствие в нашем «меню» одной горки нас никак не огорчило. И без нее здесь предложено более 30 разных горок разного уровня «отбитости» (на некоторые даже смотреть страшно), детский бассейн, волновой бассейн с шезлонгами и песком, медленная река. Дети залезли решительно везде. Рекорд по шагам был бы однозначно побит, имей дети с собой хоть один фитнес-браслет. Даже когда сил бежать уже не было, они ложились на краю детского бассейна, на мелководье, и плескались там.
Оставшиеся 2 часа решили пожертвовать на сухую часть парка. С трудом оторвав детей от водных аттракционов, переоделись и по указателям ушли в другую половину парка. Здесь ограничения построже, основная часть аттракционов доступна от 130см, а значит Настя была лишена львиной доли аттракционов. Тем не менее, дети умудрились кататься до упора, до 18:59, и не успели обойти половину сухой части парка.

На выход бежали уже бегом, чтоб успеть снять у администратора остатки денег с браслета. Да, система оплаты здесь та же, что и в большинстве аквапарков: любая сумма вносится на браслет и платить внутри можно только им. Причем если положить мало, то потом придется бежать через всю немаленькую территорию парка, чтоб докинуть денег на браслет. С едой и водой внутри проблем нет, кроме их стоимости. С собой ничего заносить нельзя (но 0,5 воды с нами проехала в сумке), а на месте мороженое стоит в 3-4 раза дороже, наценка на воду и любые напитки еще больше. Более-менее доступны кукуруза, наггетсы, фри, но надо быть готовым к тому, чтобы потратиться на прокорм двух растущих организмов, оголодавших за 7 часов в воде.

После 19:15 наша семья благополучно воссоединилась, мы перекусили, отдохнули, дети закончили фонтанировать эмоциями по поводу горок, и мы устроились на бортике канала, чтоб посмотреть шоу. В 21:00 шоу относительно короткое, и его лучше смотреть на той площадке, что дальше от замка и основного входа в парк, потому что именно там выступает канатоходец. А вот в 22:00 уже большое шоу, которое, помимо парада в лодках, канатоходца и шоу фонтанов, включает в себя еще и танцевально-акробатические номера на площадке у замка, куда уплывают лодки.

Но народу так много, что практически невозможно переместиться вслед за лодками с одной площадки на другую. В этот раз мы просто посмотрели шоу на первой площадке.

По плану в эту ночь нас ждал отель в Сиде, куда ехать было относительно не долго. Мы специально заранее запросили парковку под машину и поздний заезд, поскольку выехали из Land of Legends после 22:30, а ехать до Сиде около часа. Но по прибытии мы выяснили, что спокойно выспаться нам не судьба. Обещанная парковка по факту оказалась закутком между домами, и встать там, никого не заблокировав, нельзя. Как и нельзя оставить ключи у себя и утром самолично отогнать свою машину. Ключи надо непременно сдать на ресепшен, чтоб местная барышня перепарковала твою машину. На наши пререкания, что там ценные вещи и на вопрос о том, кто будет нести ответственность в случае ущерба машине, барышня поджала губы и сообщила, что у нее опыт ого-го, и что ей не нужны гости, которые ей не доверяют, и что она отказывает нам и в парковке, и в размещении. Тут же выставила нам в букинг «no shown» и одновременно попыталась списать деньги с карты. Тут, правда, у нее ничего не получилось. Но мы, тем не менее, остались в час ночи с детьми без жилья. Забронировать новый отель мы уже не могли, потому что время перевалило за полночь и начались другие сутки.
В целом, в эти сутки буквально в полста километров от Сиде нас ждать пятизвездник на несколько ночей, заранее забронированный за несколько дней до этого через российского оператора, но спать хотелось сейчас. Поэтому мы просто открыли навигатор и запросили ближайшие кемпинги (благо палатка всегда с собой в багажнике). Первая точки оказалась ложной наводкой, а вот во втором месте нас ждала удача – кемпинг был, всего в 25-30 км от Сиде в сторону Аланьи. Правда, он был закрыт и пришлось идти вглубь, чтоб найти хозяина и договориться о ночлеге. Место, конечно, было жутковатое, а ценник высоковат, но нам нужно было где-то переночевать, так что согласились, быстро раскинули палатку, вынесли из машины детей и уложили их в палатке. Благо, они уснули сразу, как сели в машину в аквапарке и проспали весь конфликт в Сиде и поиск кемпинга.

[Слайдшоу]

01.07.2023

The Land of Legends

The Land of Legends

The Land of Legends

The Land of Legends

The Land of Legends

The Land of Legends

The Land of Legends

The Land of Legends

The Land of Legends

The Land of Legends

The Land of Legends

The Land of Legends

The Land of Legends

The Land of Legends

The Land of Legends

The Land of Legends

The Land of Legends

The Land of Legends

The Land of Legends

The Land of Legends

The Land of Legends

02.07.2023, день 16

Вставшее рано южное солнце немилосердно нагрело палатку и выгнало нас оттуда. В этом месте не хотелось ни спать, ни купаться, поэтому начали сворачиваться. Дети какое-то время удивлялись, как они оказались в этом месте и почему они ничего не помнят, но потом вспомнили про пятизвездник с бассейнами и горками, и подключились к сборам. В соседях у нас оказались очередные беглецы от СВО, наш соотечественник с женой и младенцем. Их риторика была близка к тому, что мы слышали от таких же товарищей в Грузии, и на границе с Болгарией.
К 10 с «хвостиком» уже прибыли в наш Hedef 5*, на берегу моря, с бассейном и горками, и питанием по типу all inclusive. Выдача ключей производится после 14:00, но в 10:30 мы уже имели браслеты отеля на руках, а значит могли спокойно завтракать у бассейна. Ближе к 12:15 за «бакшиш» в размере примерно 18$ мы получили ключ от номера заранее и перетаскали свои вещи. Дети же номер увидели только после 18:00, когда вползли туда, чтоб переодеться к ужину, просидев весь день в бассейне.

Потом у нас еще хватило сил сходить на ужин к 19:00 и на детскую дискотеку в 21:00 (сильно потерявшую в качестве с момента нашего последнего визита в этот отель). Впереди нас ждали несколько «дней сурка»

03-04.07.23, день 17-18

Байрам уже закончился, и турецкие гости покидали отель, а русских еще не успели завезти, поэтому отель был полупустой и выбор свободных шезлонгов был широк.

Дни не отличались разнообразием, а расписание определялось графиком питания и работы горок. Вставали ближе к концу завтрака и оттуда сразу перебирались к бассейну. Горки работали до начала обеда, поэтому дети выныривали из воды только чтобы схватить кусочек еды и попить воды. Перерыв у горок совпадал с обедом и можно было прогуляться до моря. Потом снова включались горки и до ужина мы были у бассейна. Потом детей выуживали из воды, заносили в номер, давали отлежаться и переодеться к ужину.

Анимация в отеле была в этот раз откровенно слабая, поэтому на дискотеку на второй день даже не пошли, не стали тратить время, а легли пораньше спать.
Солнце было очень кусачее, кажется, даже более злое, чем раньше. В прошлые годы мы не брали крем, хоть и подгорели, а в этом году подгорели с spf30 (надо было брать 50). Поэтому в последний день все же купили в аптеке при отеле Пантенол.
На третий день энтузиазм детей постепенно стал иссякать, а горки, бассейн и море уже не вызывали восторга. Собственно, поэтому мы редко берем на побережье отели больше, чем на 3-4 ночи. И в этот раз у нас было куплено всего три ночи, которых нам за глаза хватило, чтоб отлежаться и отдохнуть перед следующим отрезком нашего путешествия.

05.07.2023, день 19

Утром в день отъезда из отеля собрали чемоданы, позавтракали, сгоняли на море и до 11 посидели напоследок у бассейна. После душа сдали номер и спустились на обед. В этот день как раз завезли несколько автобусов соотечественников, а, значит, стало намного более людно и шумно. К тому же часть из вновь прибывших относились к лично нам малоприятному типу «братюнь» и «братух», уже к обеду сгоревших и икающих пивной отрыжкой. Апогеем стало нарисованное на машине сердечко и надпись «Чита». Значит, точно пора ехать дальше. И два часа спустя мы снова проезжали мимо Land of Legends. Здесь мы остановились на ночь, потому что в прошлый свой визит не посмотрели все шоу в парке. Заселились со скрипом – сначала полтора часа ждали, пока приготовят наш номер, а потом оказалось, что вода в бассейне ледяная до чертиков, так что купание тут отпадало. Поэтому мы просто пораньше выехали в Land of Legends, погуляли на променаде, запустили детей в магазин сладостей Candy Candy, где они немного оторвались, набирая конфет и мармелада.

Шоу на 21:00 мы также посмотрели там, где был канатоходец, а к следующему часу переместились на другую площадку, где должен был быть заключительный танец и шоу. Но нам не повезло, в тот день программа была не полная, лодки в эту часть парка не поплыли и фейерверка не было. Обидно, конечно, но вывод сделан – программу нужно каждый раз уточнять на сайте парка. Так что вернулись мы в отель без большого шоу, утешением были лишь купленные сладости да запланированный на завтра еще один аквапарк.

06.07.2023, день 20

Waterhill – аквапарк, который не видно с дороги, потому что от парковки к его входу нужно спускаться вниз, как в греческий амфитеатр. Поэтому, приехав туда, как водится, почти к открытию, мы сперва даже не поняли, что уже на месте. Билет на нашу семью стоит около 180$, но Сереже удалось связаться с турфирмой-посредником и договориться, что мы как бы от них, поэтому билет нам обошелся в 150$ и бонусом мы получили талончики на ланч на всех, который оказался хоть и без изысков, но очень сытным.

В целом парк производит хорошее впечатление. Местами он немного обшарпан, но горок много, работают все или почти все, территория большая, есть детская зона. На все горки минимальный рост 120 см, так что проблем с доступом не было. Ограничений по весу тоже почти нет, только на одну горку нужно 30 кг, Настя их очевидно не вытянула, однако к Максу вопросов не возникло. Еще на территории есть дельфинарий, посещение которого также входит в стоимость билета. Сходить можно на одно шоу, но в течении дня их несколько. Конкретно в наше посещение белуха не захотела выступать,

поэтому мы ограничились дельфинами и морскими котиками.

Система оплаты питания на территории та же – через браслет.
Горки работают с 10 до 17, но уже к 11 свободных шезлонгов остается маловато, поэтому лучше приходить заранее. Душевые и раздевалки в конце дня переполнены, но вполне можно ополоснуться у уличного душа.
В целом, несмотря на некоторую пресыщенность аквапарками за последние дни, дети неплохо провели время. Тем более, что после обеда они получили огромные разноцветные ледяные коктейли. Взрослые тоже накатались и отдохнули. Но в целом, конечно, горки уже приелись.
После парка мы еще заскочили супермаркет и оттуда сразу в отель, чтоб успеть перекусить и переодеться.
В 21:00 снова выдвинулись в сторону Land of Legends, чтоб еще раз попытаться досмотреть вторую часть шоу. И на этот раз нам наконец повезло. Шоу было, и оно стоило того, чтоб за ним столько охотиться. Как мы поняли, шоу на лодках бывает по вт, чт и сб, поскольку именно в эти дни турагентства привозят сюда автобусы с туристами. А салют можно увидеть только по сб и «еще иногда в какие-то праздники», как объяснил сотрудник парка. Так что в этот день мы еще и досмотрели все шоу целиком. Ну и пополнили запасы мармелада в Candy Candy.

На этом мы закончили часть путешествия, полную морского побережья, аквапарков и прочих водно-пляжных развлечений. Впереди ждала сухая и жаркая Турция вдоль границы с Сирией и дальше на восток.

[Слайдшоу]

06.07.2023

Waterhill

Waterhill

Waterhill

Waterhill

Waterhill

Waterhill

Waterhill

Waterhill

Waterhill

Waterhill

The Land of Legends

The Land of Legends

The Land of Legends

07.07.2023, день 21

В этот день выехали из отеля, хорошо выспавшись. Предстояла долгая дорога до Аданы. Ехать решили не вдоль моря, а по платникам, напрямую, а это около 600 км хорошей дороги, из которой половина – выезд из курортной зоны и доезд до платника. В Адане были только к вечеру. В глаза бросается резкий контраст между зеленой, цветущей, богатой и веселой туристической частью страны и серой, грязной, тесной и нищеватой Аданой.

Единственное, что роднит эти две разные части Турции – стремление обмануть в отеле. Здесь, увидев у нас наличку, отключили терминал оплатой и сказали, что с оплатой карточками сложности, оплата не проходит. А потом выставили в Букинге отмену брони, чтоб не платить комиссию.

Где-то на рынке близь отеля нашли какой-то перекус и вернулись в номер. Город к прогулкам не располагал. 

[Слайдшоу]

07.07.2023

Московский кремль в Анталии

Хатай

Адана

Адана

08.07.2023, день 22

Цель дня – Хатай (Антакья). По плану у нас там был музей античной мозаики. А еще там случились самые сильные разрушения от землетрясения на границе Турции и Сирии весной текущего года. Мы, конечно, ожидали увидеть разрушения, но оказались совершенно не готовы к тому, что в итоге увидели. Еще на подъезде к городу вдоль дорог потянулись лагеря беженцев, состоящие из запыленных за месяцы стояния палаток. Встречаются и более приличные лагеря из домов-контейнеров. А на трассе то и дело мелькают тягачи с такими контейнерами. Видимо, палатки постепенно расселяют.

Сам город встретил сильным ветром, так что деревья гнулись по 45 градусов.

Город оцеплен полицией и военными, скорее всего для борьбы с мародерами. Нам повезло что наш пыльный логан был очень похож на машину кого-нибудь из местных работяг и не привлекал внимания, поэтому кордоны мы проходили легко. Останавливаться и фотографировать было проблематично, т.к. рядом находящийся полицейский или полицейская машина начинали двигаться к нам, а мы привлекали внимание. Помня как 2019 в Диярбакыре полицейский покачивая автоматом заставлял удалять все непонравившиеся ему фотографии, мы решили не рисковать, а снять видео с регистратора.

От города почти ничего не осталось. Центр снесен под ноль: некоторые дома лежат на боку, но большинство представляют собой груду камней.

То здесь, то там эти кучи роют экскаваторы, постепенно расчищая завалы и снося остатки остовов. Многие из уцелевших домов имеют серьезные трещины или накренены. Позднее, когда мы поднялись на гору, стало видно, что от некоторых домов остались только фасады. Вероятная причина такой ситуации – почти полное отсутствие фундаментов как такового и возведение «на глазок», без расчетов. Видно, что дома строились быстро и дешево. Периодически дорога была перекрыта, т.к.  на нее обвалился очередной дом, и рабочие спешно расчищали асфальт от камней.

В Интернете была информация, что музей мозаики цел и имеет лишь пару трещин на фасаде. По факту же он закрыт, внутри хаос и разруха, а в стенах дыры.

Закрыта была и церковь + пещера апостола Петра. Мы немного побродили вокруг, но на жаре и ветру, в +35, на фоне руин города и палаточных лагерей с чумазыми босоногими детьми.

Общее впечатление очень гнетущее. Попытались проехать к водопадам, но тоже ничего стоящего там не увидели.

Следующий город на маршруте – Газиантеп, где и произошел первый толчок. Однако, на удивление, почти весь город цел и пострадала всего пара домов, да у крепости на горе обрушилась часть стены.

На ночлег устроились уже в Шанлыурфе. Разрушений в городе не много, центр весь стоит на месте. Отель сильно выбирать не стали, заехали в знакомый по прошлым поездкам отель. С парковкой стало проще, т.к. рядом с отелем обрушился дом, и на его месте сделали парковку. На ужин прихватили сирийский донер. Зашли к знакомому курду-торговцу, который держит поблизости магазин военных товаров. Он нас узнал, был рад встретиться и поболтать, правда, через переводчик, и даже подарил детям кепки.

Еще бросились в глаза более строгие нравы сейчас по сравнению с прошлыми поездками. Например, пару лет назад, когда мы были здесь, Иринка могла свободно гулять в шортах, но в этом году шорты привлекали такие взгляды и мужчин, и женщин, что возникло навязчивое желание натянуть штаны.

[Слайдшоу]

08.07.2023

Деревья под ветром

Антакья/Хатай

Антакья/Хатай

Антакья/Хатай

Антакья/Хатай

Антакья/Хатай

Антакья/Хатай

Антакья/Хатай

Антакья/Хатай

Хатайский археологический музей

Антакья/Хатай

Хатайский археологический музей

Церковь Святого Петра

Антакья/Хатай

Антакья/Хатай

Антакья/Хатай

Церковь Святого Петра

Церковь Святого Петра

Церковь Святого Петра

Антакья/Хатай

Водопады Антакьи

Антакья/Хатай

Крепость Газиантепа

Шанлыурфа в курдском магазине

09.07.2023, день 23

Насыщенный день начали по будильнику, на завтраке были первые и в 8:00 уже выехали из отеля.
Сперва прогулялись до Боликлигёль — мечети над пещерой Авраама и пруда со священными карпами. Карпов покормили,

в мечеть зашли.

Оттуда пешком прогулялись до местного музея мозаики, но он тоже был закрыт. Зато прям через дорогу был древнеримский некрополь, который не только работал, но и имел свободный вход. К осмотру здесь доступны несколько пещер-гробниц, некоторые содержат имитацию захоронения и копию мозаик. В одно пещере сохранился даже выкатной круглый камень-дверь.

Покинув Шанлыурфу, отправились в Мардин.

Город весьма красив. И может похвастаться ассирийскими домами.

Следующий пункт — Дара. Здесь мы тоже уже были и спускались в местную цистерну (всего их две – одна обрушилась и можно осмотреть руины, вторая цела и можно спуститься внутрь). Но в прошлый раз из-за жуткой жары не ходили на раскопки, что решили исправить в этот раз. Место действительно стоящее: скальный город, уходящий на несколько ярусов вниз. По факту, к осмотру доступен один ярус, но с него просматриваются несколько этажей,

перекрытых стеклом. Вход свободный.

Вообще, в окрестностях Мардина много достойных мест для посещения: Мидьят, Мор Сан-Габриэль, а Гёбекли-Тепе вообще вне всякой конкуренции и обязательно к посещению. Но мы все это видели два года назад, в памяти все еще свежо, а на улице слишком жарко, чтоб тратить еще раз полтора дня на эти три точки, поэтому на сей раз решили их пропустить.
Пока ехали до Дары и катались в этой местности вообще, отмечали разительные изменения в жизни курдов. Раньше это был унылый край с лачугами и почти без учреждений образования и медицины. Сейчас поля вспаханы, на них много новой техники, видны системы полива и хранения зерна, заводы по производству бетона и новые дома. 2 года назад новые дома были лишь у курдов в городах, теперь расцветает и село. Но за Мардином этого уже меньше, а ближе к Джизре вдоль дорог снова виднеются вышки-базы в большом количестве.

Если до этого все пункты контроля пустовали, то тут снова появились жандармы и дорожная полиция. И хотя особого досмотра нет, какое-то напряжение все же чувствуется.
Ну а мы едем в Юксеково, город, на 97% населенный курдами. Здесь есть немного ассирийцев и криптоармян. Сами турки тут не живут и считают этот край диким. Кроме того, Юксеково – центр оппозиции в стране. Соответственно, качество дорог в этом направлении значительно ниже. Туннелей нет, сплошной серпантин и постоянные вышки контроля вдоль дороги. Есть участок пути, который вообще идет прям вдоль границы с Ираком. Граница проходит по мелкой речке, которая местами проходит так близко к дороге, что до нее можно доплюнуть с обочины. На фото справа уже Ирак.

Тропинки, ведущие к воде с двух сторон, наводят на мысли, что курды Ирака и Турции гуляют туда-сюда довольно свободно. По слухам, с наступлением темноты блок-посты закрывают движение по этому участку трассы, поэтому мы немного поторапливались. Сам пост мы успели проскочить за час до заката, но дальше мнения навигаторов разделились: Tomtom говорил ехать направо, а maps.me – налево. Обе дороги сходились через несколько десятков км и в итоге вели в нужный город, но сильно разными тропинками. Подумав, поверили Tomtom’у, который показывал маршрут немного короче и немного прямее, а избегание грунта стояло в настройках у обоих.
Но километров через 20 дорога стала сужаться, потом деревни стали совсем убогие, пропали опоры для проводов. Асфальт кончился, начался грунт, потом булыжники и плоские большие камни. К тому же стало стремительно темнеть. Maps.me настойчиво пищал о необходимости развернуться и обещал впереди еще и броды, а до асфальта оставалось более 40 км. Поэтому мы решили проверить второй маршрут. Лисица, которую мы увидели на обратном пути, пока выбирались на асфальт, укрепила нас в уверенности вернуться. Позже, доехав до слияния двух дорог, мы увидели, что выезд с первой дороги перекрыт наглухо шлагбаумом и бетонными блоками. Так что это изначально была провальная идея.
К мосту с постом, который блокирует движение по этому участку пути, вернулись уже сильно в темноте, поэтому подбирались, скрестив пальцы. К счастью, проскочили без проблем. Maps.me ликовал, Tomtom настаивал на возвращении к старому маршруту. Постоянный серпантин и темень на давали развить скорость более 30-60км/ч, до финиша оставалось 170 км, которые жутко медленно убывали. Включили детям мультики, пусть хоть им будет не тоскливо ехать.
Дорога смотрится ночью весьма интересно, справа в 3х метрах Ирак, все горы вокруг забиты военными базами, которые шарят мощными прожекторами по территории, а ты едешь по серпантину поднимаясь и спускаясь постоянно на 400-500 метров по высоте. Добавила ощущений семья кабанов, которая бросилась к нам под колеса. Мама, папа и сыночек. Сначала мы подумали, что это свиньи, но в Турции практически нет свиноферм, и уж очень волосаты были встреченные животные.
В какой-то момент уперлись в блок-пост, который развернул нас на другую, верхнюю, дорогу, через туннель. Нижняя дорога была разрушена. Навигаторы верхней дороги не знали, и тут их мнения впервые сошлись – не лезь туда! Но вариантов не было. Впрочем, за туннелем они пришли к единому мнению и построили одинаковый маршрут на финиш. Наконец, еще сотню км спустя, мы доехали до Юксеково. У нас уже был забронирован тут отель, и на абы какой, а Double Tree by Hilton. И то, на какой окраине страны он находится, и то, сколько нам за него выставили (около 50 долларов на всех) наводило на мысль, что это не настоящий Хилтон. По указанном координатам не было ничего, только спящий рынок. Но Гугл карты помогли нам найти нужное место, где нас и правда ждал самый настоящий Double Tree by Hilton. Стекло, мрамор, огромные номера, шикарные ванные…. И что он делает в этой дыре? Ответов не было, но отдых обещал быть крайне комфортным!

[Слайдшоу]

09.07.2023

Шанлыурфа

Карпы Урфы

Карпы Урфы

Шанлыурфа

Мечеть рядом с пещерой Авраама

Мечеть рядом с пещерой Авраама

Мечеть рядом с пещерой Авраама

Пещера Авраама

Музей под открытым небом

Музей под открытым небом

Музей под открытым небом

Музей под открытым небом

Музей под открытым небом

Музей под открытым небом

Музей под открытым небом

Мардин

Мардин

Мардин

Мардин

Мардин

Мардин

Мардин

Мардин

Дара

Дара

Дара

Дара

Дара

Дара

Дара

По пути в Ширнак

По пути в Ширнак

По пути в Ширнак

По пути в Ширнак

По пути в Ширнак

По пути в Ширнак

10.07.2023, день 24

Если последние пару дней мы ехали на восток, то в Юксеково мы фактически уперлись в границу между Ираком и Ираном, так что дальше пути не было и пришлось повернуть на север, в сторону озера Ван. По пути от Юксеково до Ван есть два очень интересных, но полудиких и не популярных места.
Первыми на нашем маршруте были травертины Бештепе. К ним ведут 2 дороги. Первую хорошо знает Гугл и она намного хуже – более узкая и более виляющая. Буквально через пару – тройку сотен метров от поворота на нее стоит коричневый указатель на Бештепе. Это и есть второй путь. Дорога грунтовая, но грунт хороший. Ехать примерно 24 км.

По пути попадаются небольшие деревеньки, живущие пчеловодством и скотоводством. Парковок возле травертин нет, указателей тоже. Не доезжая примерно метров 300 до точки Bestepe на maps.me можно увидеть узкую тропинку, уходящую вниз. Это то, что нужно. Нашли обочину пошире и бросили машину вдоль дороги, рядом с каким-то местным грузовичком. Дальше – пешком вниз, через ручей, еще метров 300-400. Мы про тропинку не знали, поэтому встали ровно на точке на maps.me, из-за чего нам пришлось внизу делать ощутимый крюк по полю травы по пояс,

и перебираться через ручей в более глубоком и широком месте, буквально перепрыгивать с помощью палки стремительный поток ледяной воды.
Ближняя к трассе часть травертин заметно пересохла из-за жары в середине лета, но чуть дальше они такие же белые и наполненные водой, как знаменитые травертины Памуккале. Только посетителей тут нет кроме нас, разве что ящерицы. На дне чаш здесь белый вязкий то ли песок, то ли ил, не вымытый сотнями ног, и вода чистая-чистая, прозрачная и холодная, а из-под земли бьют источники с минеральной водой.

Обратно выбирались уже по хорошей тропинке. Жара пошла на убыль, поднялся сильный ветер, который иногда закручивал небольшие пылевые смерчи на дороге. Здесь у нас получился настоящий поход с приключениями, а место, хоть и отдаленное, но стоит того, чтоб сюда пробираться.
Вторая точка в этих краях – Ванадокия. Ее сравнивают с Каппадокией, но по факту местность показалась нам больше похожей на Кашан в Иране. Здесь нет конусов «с крышечкой», как в Каппадокии, но есть мягкие скалы, в которых где-то за счет выветривания и дождей, а где-то – с помощью людей, появились маленькие пригодные для проживания пещеры, которые легко «дорабатываются» до нужного объема. До Ванадокии ведет асфальт, постоянно встречаются военные бронемашины. Из нее планировалось сделать туристический объект: есть коричневые указатели, дорожка к самой Ванадокии вымощена плиткой. Но туристов тут нет совсем. Когда мы свернули непосредственно к пещерному городку, то испугали проезжающий нам на встречу броневик, так что он начал вращать башней с пулемётом и нацелил его на нас.

А местные дети выскочили рассматривать нашу машину всей деревней.
На месте можно найти пещеры-домики, скалы-столбы, но к ним нет ни тропинок, ни указателей, надо просто самостоятельно выбирать траекторию движения, ходить и смотреть.

Обстановка в этой части страны более напряженная. Часто нас останавливают на постах, проверяют документы, но в машину особо не лезут. Местные живут в основном натуральным хозяйством, больших промышленных объектов не видно.

После Ванадокии направились к озеру Ван. По пути можно встретить обнесенные колючкой брошенные армянские церкви.

Здесь можно посмотреть крепость Ван и сплавать на кораблике на остров с уцелевшей армянской церковью (когда-то эти места были населены армянами, но, захватив территории, турки маниакально уничтожали все, что с ними связано – сбивали лица на фресках церквей или уничтожали сами церкви, уничтожали или предавали забвению кладбища и пр). Но мы это все тоже видели относительно недавно, поэтому на семейном совете было решено сразу ехать в кратер вулкана Немрут и там разбивать пикник.

Вулкан Немрут – стратовулкан, внутри которого есть несколько озер и много мелких «вулканчиков» — кратеров, на которые можно залезть. Он давно спит, но не считается потухшим. Внутрь вулкана построили дорогу, которая сначала ведет по склону в кальдере, а потом круто вниз к озерам. Одно пригодно для купания и катания на лодке, а второе питается из разлома, и вода в нем достигает 60 градусов. Мы туда уже заезжали пару лет назад, и даже мочили ноги в холодном озере, поэтому в этот раз к воде не поехали, а обосновались у одного из внутренних кратеров, на который Максим тут же полез, чтоб узнать, что внутри. Но там не оказалось ничего интересного, лишь поросшая травой ямка на вершине небольшого холма, много камней и пара трусливых зайцев.
Сама дорога выложена брусчаткой, которую после землетрясения нещадно «вспучило», а вкупе с углом подъем и спуска это все не делает дорогу сильно прогулочной, но Логан прошел.
До ночлега долго ехать не пришлось – нашли себе местечко в ближайшем городке, в небольшой гостинице с собственной пасекой. Там же с нами в тот день ночевала команда американских телевизионщиков, но мы так и не узнали, о чем они снимали сюжет.

[Слайдшоу]

10.07.2023

Травертины

Травертины

Травертины

Травертины

Травертины

Травертины

Травертины

Травертины

Травертины

Травертины

Ящерка

Травертины

Куча броников

Куча броников

Куча броников

Армянская церковь

Ванадокия

Ванадокия

Ванадокия

Ванадокия

Ванадокия

Ванадокия

Ванадокия

Ванадокия

Ванадокия

Ванадокия

Ванадокия

Армянская церковь

Крепости Ван

Немрут

Немрут

Немрут

11.07.2023, день 25

В целом весь день двигались в сторону Карса, но с остановками и прогулками по пути.
На северном/северо-восточном берегу озера Ван нашли древнее кладбище с захоронениями разных эпох. Внешне надгробия напоминают обыкновенные хачкары, но здесь есть захоронения арабской, армянской и азербайджанской культуры. Впрочем, армянские захоронения, вместе с армянской церковью, стоят в самом дальнем углу, на отшибе, куда и пройти-то из основной части нельзя.

Здесь же можно заехать на водопад Мурадие, популярное у местных место для пикников. Сам водопад не особо впечатляющий, но здесь приятно погулять и отдохнуть.

Неподалеку находится город Догубаязид. Рядом с ним на горе находится дворец Исхак Паши с красивым видом из окон гарема,

а чуть в сторону от города можно найти место, которое принято считать окаменевшими останками Ноева Ковчега. Окаменелость и правда по форме напоминает большой корабль и датируется примерно той же эпохой. Плюс совсем рядом, прям в прямой видимости, находится Арарат, на склон которого по легенде и причалил Ковчег. Раньше здесь просто был информационный стенд и смотровая, но в 2023 в здании смотрителя организовали мини-музей, который, по сути, состоит из двух стеллажей и стоит 100 лир с человека.

Здесь же рядом, на самой границе, есть еще одно интересное место – кратер метеорита. Но дорога туда ведет прям вдоль границы, вдоль бетонного забора и является, по сути, служебной дорогой для погранцов. Поэтому мы не доехали до кратера 1.2 км, уперлись в кордон, где нам вежливо объяснили, что метеорит мы смотреть хотим не так уж и сильно. Хотя, по рассказам в интернете, пробраться все же можно, но не по дороге, а полями, пешком или на велосипеде.
Зато мы хорошо рассмотрели обратную сторону Арарата. Классическое изображение горы такое, каким ей видно со стороны Армении, то есть Большой Арарат справа. Здесь же он слева. Вся дорога к границе и в Догубаязид ведет прям у подножия горы, так что мы хорошо рассмотрели и снежную шапку на горе, и постоянно скрывающийся в дымке Малый Арарат.

По дороге отлично было видно Армавир в Армении, но пограничный переход так и не открылся, хотя первая машина по нему уже прошла пол года назад.

К ночи добрались до Карса, самого холодного города Турции. В 22:30 на улице было около +10. В центре большая беда с парковками несмотря на то, что улицы в целом прямые и более-менее широкие. Нам пришлось кружиться почти час, попутно попробовав рассмотреть другие варианты размещения. Но там, где была парковка, душу не грел ценник за ночлег. Покрутившись, встали за квартал от изначального варианта размещения и немного прошлись до него ногами.

[Слайдшоу]

11.07.2023

Сельджукское кладбище Ахлат

Сельджукское кладбище Ахлат

Сельджукское кладбище Ахлат

Сельджукское кладбище Ахлат

Сельджукское кладбище Ахлат

Сельджукское кладбище Ахлат

Шаурма

Водопад Мурадие

Дворец Исхак-Паши

Дворец Исхак-Паши

Дворец Исхак-Паши

Дворец Исхак-Паши

Дворец Исхак-Паши

Дворец Исхак-Паши

Корабль Ноя

Корабль Ноя

Справа Арарат

12.07.2023, день 26

По плану это должен был быть скучный и муторный день. Нам нужно выехать из Турции в Грузию, а затем заехать в Армению.

Осмотрели Карс. Поднялись к крепости. Мы тут недавно были, поэтому осмотр был больше  прогулкой по посещенным ранее местам.

Выезжали в 50 км от того места, где заезжали в Турцию. И прошли Турцию по периметру практически вдоль всех границ.
Первую границу переходили на мелком переходе с минимальным траффиком. Из Турции выехали легко, единственная задержка была из-за оплаты платных дорог, поскольку Иринка с сумкой и наличкой ушла через коридор для пассажиров. На въезде в Турцию пришлось ответить на ряд вопросов о роде деятельности, цели визита и о том, когда последний раз были в Абхазии. Тут надо делать большие глаза и говорить, что отродясь там не бывали и не планируем, что мы и сделали. Обстановку скрашивали только многочисленные ласточкины гнезда, расположенные под крышей перехода. Там уже вылупились птенцы, и родители сновали к ним с мошками. Поэтому мы успели насмотреться на мордочки птенцов, высовывающихся из гнезда и зовущих родителей.
Через 65 км напрочь убитых дорог в какой-то умирающей глухомани подъехали к армянской границе. В этот раз грузинскую сторону проскочили легко, а на армянской пришлось постоять. Во-первых, нужно было оплатить экологический сбор. Учитывая, что заезжали мы на пару-тройку дней, эту пошлину платить было обидно, но куда деваться. Еще 6500 AMD нам пришлось отдать за страховку (минимум 15 дней). И, наконец, у нас докопались до отметки Азербайджана в Настином паспорте. Пришлось подробно рассказывать о том, как мы через него ехали из Ирана в Россию, где ночевали, как долго находились, где будем останавливаться в Ереване (подошло подтверждение бронирования номера в отеле). Даже записали наш номер телефона «на всякий случай».
В Гюмри заехали сменить масло, свечи и фильтры. Там же прогулялись к копии Анийского Собора (оригинал которого смотрели ранее в Турции), покатали детей на конной повозке, поели шаурмы.

В Ереван приехали уже под ночь.

[Слайдшоу]

12.07.2023

Карс

Карс

Карс

Карс

Карс

Карс

Гюмри

Гюмри

Гюмри

Гюмри

13.07.2023, день 27

День планировали провести в Ереване и окрестностях. С самого утра сгоняли в Эчмиадзин, погуляли там и посмотрели то, что было доступно. Сам храм, к сожалению, еще закрыт на ремонт и зайти туда нельзя, но несколько сооружений на территории храма доступны к посещению.

На 12:00 у нас была запись на экскурсию на завод коньячных вин Ной. Из-за того, что он расположен в самом центре и с парковкой там проблемы, Сережа не пошел на экскурсию, а высадил остальных у центрального входа. Сам музей находится на руинах Эреванской крепости, поэтому часть стен и подвалов представляют собой исторические строения. Особенно хорошо это видно на третьем этаже хранилища, откуда показывают старинный туннель внутрь исторической крепости. Влажность там примерно 100% и находится там почти невозможно. Здесь же хранятся такие огромные бочки, что их диаметр составляет несколько метров, а стенки подперты огромными палками, чтоб их не выдавило содержимым.

Экскурсия включает в себя музей, подвалы-хранилища и дегустационный зал (опционально). Всего 40 минут экскурсии и 20 минут дегустации. Мы дегустацию не брали, поэтому просто подождали остальную группу. Но напитки на дегустации достаточно хорошие – коньяк до 20 лет.
На выходе в полуподвале находится магазин, где можно купить продукцию завода. Не сказать, что цены очень гуманные, но качество напитка отличается от того, что продается под этим же брендом во многих магазинах России.
Дальше решили проехать в Хор-Вирап. В этом году там оказалось, как никогда многолюдно, особенно бросалось в глаза огромное количество русских. В этой связи цены на угощения и сувениры задраны до небес. Зато в этот раз Настя доросла до того, чтоб самой спуститься в яму под монастырем, где по легенде повел в заточении Григорий Просветитель. К тому же нам повезло с погодой: над Араратом в этот раз не было ни облачка и на него открывался прекрасный вид. Обидно только было слышать русских, которые его обсуждали: «Так, ну это Арарат, это понятно. А рядом что за гора? Да фиг ее знает». Это же Малый Арарат, ну как так-то?

Примерно в часе езды от Хор-Вирап находится Гегардаванк. Скальный монастырь. Здесь нам тоже уже доводилось бывать не раз, но в этот раз мы попали на свадьбу, так что смогли насладиться еще и местным колоритом. А бонусом при посещении верхней церкви стали свидетелями того, как группа мужчин с очень хорошо поставленными голосами исполняли национальные песни. С местной акустикой звучало шикарно. Но, конечно, как и в других местах, очень много стало туристов, что плохо сказывается на душевности и камерности места. Зато торговля очень заметно развилась. В отличие от Хор-Вирапа, здесь торгуют в основном продуктами – пастилой, чурхелой, пирогами, а из-за высокой конкуренции мастера легко скидывают цены. Так что мы купили сладкий пирог с орехами, а чуть поодаль — ведерко черной черешни и ведерко ароматной малины. Вечером ели до упора, но все не одолели.

По пути в Ереван заехали еще и в Гарни. Пока дети освежали в памяти это место, мы просто сидели и созерцали пейзажи. Поскольку приехали сюда уже к вечеру, основной поток туристов схлынул и на Гарни спустилось какое-то умиротворение и покой.

Здесь же мы столкнулись с еще одним интересным вывертом национального колорита. Уже на парковке решили купить всем по сосиске в тесте. Но на деле мы получили сосиски с овощами, завернутые с лаваш. На наш вопрос о том, почему на картинке румяная булка, а на деле – тонкий бледный лаваш, получили объяснение, что тут все едят лаваш и вообще это полезнее. Странно, конечно, но съедобно. Не оценил только Макс.
В Ереван вернулись затемно. Но сразу в гостиницу не поехали, а припарковались у Вернисажа, откуда прошли до Площади и чуть подальше по одной из улиц, где раньше ужинали в ресторане Кавказская Пленница. Макс по пути прихватил себе еще одни шахматы, ну и остальные взяли немного сувениров, а в винном магазине – Арарат 7 лет.

Заметили, кстати, что все меньше людей хорошо говорят или понимают русский. Вероятно, это связано со сменой поколений – люди советской эпохи уходят на покой, а молодежь не ориентирована на Россию.
В отель вернулись уже ночью, устроив себе ужин из ягод и сладкого пирога с орехами.

[Слайдшоу]

13.07.2023

Эчмиадзинский кафедральный собор

Эчмиадзинский кафедральный собор

Эчмиадзинский кафедральный собор

Эчмиадзинский кафедральный собор

Экскурсия завод НОЙ

Экскурсия завод НОЙ

Экскурсия завод НОЙ

Экскурсия завод НОЙ

Экскурсия завод НОЙ

Экскурсия завод НОЙ

Экскурсия завод НОЙ

Экскурсия завод НОЙ

Экскурсия завод НОЙ

Экскурсия завод НОЙ

Экскурсия завод НОЙ

Экскурсия завод НОЙ

Хор Вирап

Хор Вирап

Монастырь Гегард

Монастырь Гегард

Гарни

Гарни

Ереван

Ереван

Ереван

Ереван

14.07.2023, день 28

После последних событий вокруг Нагорного Карабаха количество мест, куда можно легко и безопасно проехать в Армении, сократилось. Карабах еще был армянским, но проехать туда уже было нельзя. Многие из них мы уже видели не по разу, поэтому сегодня выдвинулись в сторону Севана. Нам уже доводилось бывать здесь, но в Севанаванк еще не заезжали. К тому же Макс проникся к армянской архитектуре теплыми чувствами, поэтому решили дать ребенку возможность еще раз на нее полюбоваться.

У Севанаванка народу тоже очень много, особенно много детей в одинаковых галстуках, передвигающиеся группами – эдакие бойскауты. У подножия, рядом с парковкой, очень навязчиво предлагают купить свечи, аргументируя тем, что наверху они не продаются, а без них не пустят в церковь. Все это не правда, конечно, а вместе с очень навязчивыми парковщиками они сильно портят впечатление от места.

Нагулявшись у озера Севан, решили ехать обратно в Грузию. Расстояния тут не большие, поэтому спустя пару часов уже были на границе. Хотя народу было довольно много, границу прошли быстро, машину особо не досматривали, лишь сличали лица с фото в паспорте.
Ближе к 16:30 были под Тбилиси. Собственно, сам город нам не был особо нужен, мы ехали к морю, где наметили себе аквапарк для посещения. Но Макс вспомнил про «парк на горе», Мтацминда, где они с Настей были несколько лет назад. И у нас даже нашлась карточка для оплаты аттракционов в нем. Ну что ж, заедем.
Был вечер пятницы, но навигатор нашел нам короткую дорогу без пробок, в объезд основных улиц и пробок. «Чудо!», решили мы и доверились девайсу. И он не обманул. Пробок не было. И асфальта не было. Зато были рытвины, мусорка, ямы и перевал без покрытия с такими колеями, что не всякому Уазику по зубам. Сначала мы надеялись, что плохой участок короткий, потом просто уже не могли развернуться. Апогеем стал череп крупного скота на обочине при полном отсутствии трафика. С горем пополам выбрались, потеряв кучу времени и нервов. Все равно, конечно, доехали быстрее, чем по пробкам через центр, но знай мы заранее нюансы маршрута, выбрали бы постоять в пробках.
В самом парке очень людно, но мы нашли удачное местечко для парковки рядом со входом. Когда выходили оттуда часа два спустя, парковка растянулась на 1-1.5 км вдоль обочины.
По прошлым поездкам мы помнили парк ярким, интересным, с оплатой на всех аттракционах одной картой, баланс которой можно пополнить в кассе. С тех пор не изменилась только система оплаты. Парк порядком обветшал, некоторые аттракционы не работают или постоянно ломаются и тут чинятся «на коленке». Где-то отваливается терминал оплаты и можно постоять в очереди минут 20, чтоб услышать «извините, тут не работает что-то, может позже». Часть аттракционов не доступна по росту или возрасту. В итоге мы смогли прокатить детей в паровозике через лабиринт страха, на автодроме, на батутах и буквально все на этом.

В Тбилиси чувствуется большое количество украинцев, уехавших из своей страны, которые вокруг мест своей дислокации активно все расписывают лозунгами и граффити.
Некоторые заведения общепита обвешаны проукраинскими флагами и лозунгами, и антироссийскими лозунгами («Рoссия — oккупaнт»), но при этом без проблем обслуживают машину на российских номерах.

Перекусив около 21:00 на выезде из столицы, выдвинулись дальше к морю. Ночлег был выбран в гостевом доме в Кутаиси, куда ведет хорошая магистраль, так что в теории домчать должны были быстро. Но и этому не суждено было сбыться. За 92 км до финиша уперлись в огромную вереницу фур и полицию, которая заградила дорогу. Оказалось, сель повредил дорогу в районе туннеля Рикоти и теперь движение по ней организовано так: до 19:00 едут легковые машины, потом до 06:00 – фуры. Варианта нам предложили 2: ночевать тут или тащиться в объезд через села по горам. Ценники на ближайшие гостиницы по этому случаю взлетели в три раза, а попытка объехать кордон и выскочить на трассу за ним провалилась – снова уперлись в полицию. Остался один вариант – через горы. Ехали долго и мучительно медленно, в Кутаиси вползли в 02:10. Повезло, что нас дождался хозяин и заселил без проблем.

[Слайдшоу]

14.07.2023

Монастырь Севанаванк

Монастырь Севанаванк

Монастырь Севанаванк

Монастырь Севанаванк

Мтацминда

Мтацминда

Мтацминда

Тбилиси

Тбилиси

15.07.2023, день 29

Разлеживаться утром было некогда. Наученные опытом турецких аквапарков, мы хотели приехать в парк Анаклиа как можно ближе к открытию. Этот парк считается одним из самых крутых в стране, хотя и расположен очень странно – не рядом с Батуми, где основное скопление туристов, а за Поти, под самой границей с Абхазией. Туда даже нет хороших дорог.
По факту мы приехали в парк с 8 горками, из которых 2 детям не доступны, одна – только в тандеме со взрослым, одна запускается только в 12:00 и еще 2 – в 15:00. Ну и есть детская зона. Так что с утра выбор горок очень скудный.

К тому же по какой-то причине, находясь рядом с морем, парк не имеет выхода на пляж. Ну и бонусом – устроители парка скопировали идею, популярную в парках в Эмиратах, которая состоит в том, чтоб охлаждать воду. Может на побережье Персидского залива это и оправдано, но в Грузии дети в такой воде быстро синели. В целом парк произвел очень печальное впечатление. Дети окончательно промерзли и накатались на доступной им паре горок уже к 15:00, так что даже не стали дожидаться включения еще двух горок и поехали обратно. В общем, парк не стоит того, чтоб специально сюда ехать через половину страны, даже если страна относительно не большая.

Из-за раннего отъезда из Анаклии мы успели проскочить Рикотский туннель до перекрытия. Перед самим туннелем видны следы разрешений, но ведутся активные работы по их устранению, а само дорожное полотно фактически не пострадало. Повело бетонные укрепления вдоль дорог, на склонах видны наклоненные деревья, внизу скопились повеленные стволы.
К сумеркам были в Мцхете, где подобрали душевный ресторан с национальной кухней и живым вокалом.
Прикинув все варианты, решили не поворачивать на Тбилиси, а уже выезжать в Россию. Поэтому после ужина загрузили сытых накупавшихся детей в машину, на остатки лари купили горный мед и лимонад Натактари, и выдвинулись в сторону КПП.
Идея легко проскочить границу ночью провалилась, поскольку трафик был страшнее ожидаемого, в основном за счет перегонщиков автомобилей. Но главная проблема в «обочечниках». Дорога возле КПП очень узкая, по сути, по одной полосе в каждую сторону. Если встать потеснее, можно втиснуть и два ряда, но обгоняющие лезут третьим и четвертым рядом, блокируя встречку и встречную обочину. Не продвигающийся встречный поток не дает машинам покидать КПП и не дает машинам, едущим из России, попасть на КПП. А там такие же «обочечники» перекрывают наш выезд в России. Вот такая взаимоблокировка, из-за чего машины протискиваются с трудом по одной. До въезда на грузинский КПП мы простояли почти 2 часа. Сам кордон прошли быстро, а потом так же увлекательно стояли на нейтральной полосе. Тут потоки разделяются заборчиком, но «жуки» умудряются пролезать с полосы в полосу через дырки в нем.
Когда мы ближе к 04:30 въехали в Россию, гостиницы Владикавказа либо не отвечали на звонки, либо были заполнены. Дети мирно дрыхли, прошедший дождь убил наши надежды на палатку, поэтому, помучившись немного, решили ехать в Есcентуки, в знакомый нам отель возле курортного парка. По пути с ними списались и договорились заехать примерно в 7 до 14 (а не до 12, когда у них обычно проходит выселение из номеров).
Ессентуки не очень далеко от Владикавказа, но спать хотелось немилосердно. Купленные на заправке энергетики не помогли, поэтому последнюю сотню км мы хором в голос пели песни Короля и Шута и Арии, чтоб взбодриться. Впрочем, детям это не мешало спать до самого отеля.

[Слайдшоу]

15.07.2023

Анаклия аквапарк

Анаклия аквапарк

Анаклия аквапарк

16.07.2023, день 30

День получился очень короткий, потому что до полудня мы отсыпались в отеле. Потом сходили в душ, привели себя в порядок, завернули в знакомое кофе на завтрак/обед и отправились гулять в курортный парк. Парк в Ессентуки очень уютный, но днем здесь людно и много торговцев. Тихо и спокойно только на боковых аллеях. Продают здесь все: от вязаных шалей до чудодейственного корня редкого растения, спасающего от всех хворей и даже от морщин. Бювет в центре парка оказался закрыт по техническим причинам, поэтому пришлось прогуляться с километр за пределы до бювета на Ленина.

И только после этого, чистые, сытые и отдохнувшие, поехали в Ростов. Выбрали вариант передвижения по платным дорогам, чтоб сэкономить время и не сидеть полдня в машине. Ужинали уже в ростовской пиццерии. Здесь же пополнили запасы продуктов, сняли наличку, залили полный бак и канистру – готовились утром стартовать в Крым. Изначально Крыма в планах не было, но, выехав в Россию, пришли к выводу, что, во-первых, мы еще не нагостились у моря, а во-вторых, что мы хотим навестить нашего товарища, который держит под Судаком прокат багги. Ну и покататься тоже хотим, конечно.
Ехать решили через новые территории, потому что на Крымский мост скопились огромные очереди и стоять там не хотелось. После атак на мост там всех подробно досматривают, протаскивают вещи через рентген, из-за чего машины продвигаются крайне медленно. А через новые территории построили – по слухам – хорошую дорогу. Вот заодно и проверим.
До гостиницы добрались к 22:30, а в 23:15 уже все спали.

17.07.2023, день 31

В Донецке и других новых территориях действует комендантский час и ехать можно было, начиная с 06:00. Мы хотели выехать пораньше и, если не в 06:00, то на пару часов позже уже ехать по Донецкой области, чтоб времени было с запасом, на всякий случай.
Хотя был запланирован ранний подъем, утром мы все же немного проспали. Во-первых, сказывался недосып предыдущих дней, а, во-вторых, ночью нас разбудили сотрудники отеля и попросили перепарковать машину.
В планах было спокойно проехать по новым территориям с минимальным траффиком. Но, как оказалось, за несколько часов до нашего пробуждения, на Крымский мост была снова совершена атака, на этот раз более удачная чем предыдущие и мост частично обвалился, в связи с чем был перекрыт. А это значит, что большая часть машин, стоявших в очереди, уже едут к Ростову, чтоб побираться в Крым через Донецкую область и Мариуполь. Вечером в очереди на мост было порядка 1200 машин, и даже если половина из них встанет в пробку к Донецку, то можно похоронить идею визита в Крым.
Свернулись с ночлега в рекордные сроки и рванули к кордону.
Дороги туда вели хорошие, но уже на подъезде к границе областей на дороге стало значительно больше военной техники, и разок над нами низко-низко пролетел вертолет.

Заезда в Донецкую область около Ростова два: на Мариуполь и на сам Донецк. По данным Интернета, ожидание в очереди на Мариуполь составляло около 7 часов, навигатор показывал пробку в километр, тогда как на переходе на Донецк было не более 10 легковушек. Мы выбрали второй вариант и прошли КПП за 15 минут. Об атаке на мост стоящие в наряде еще не слышали, поэтому были вопросы, почему мы в Крым едем именно тут.
За КПП дорога уходит на Донецк, но есть поворот на Мариуполь. Мы свернули чуть раньше и попали на убитый проселок, где ползли со скоростью 20 км/ч, пока не вернулись на асфальт. 4 раза чиркнули днищем, зато видели глухаря. Если же ехать по указателям, то таких проблем с качеством дороги нет.
Собственно, дорога на Мариуполь действительно хорошая, новая, с добротным покрытием в одну полосу в каждую сторону и с широкими обочинами. Вдоль дорог везде засеяны поля, пашут трактора – полное ощущение мирной размеренной жизни. Лишь пара КП по пути да пара участков достраивания дороги выбиваются из этой пасторали.
Но сам Мариуполь выглядит более грустно.

С дороги видно много разрушенных зданий и простреленных знаков.

Часть зданий уже сносят, что-то пытаются реконструировать. На выезде из города видны новые микрорайоны. Дорога проходила и мимо АзовСтали – вот уж воистину жуткое зрелище! Руины завода, покореженный металл, обугленные трубы и стены с пробоинами. В целом Мариуполь выглядит намного лучше Хатая в Турции, а учитывая с какой скорость он отстраивается, через 5 лет это будет новый город.

За Мариуполем дорога такая же отличная, но КП с проверкой документов встречаются чаще. Плюс были посты на въезд и выезд из Мариуполя в Запорожскую область.
Дорога хорошо охраняется. Все мосты обнесены колючкой, на них смотрят камеры, вдоль дорог встречаются таблички с предупреждением о минировании, а также ряды «зубов дракона».

Дальше, на подъезде к Мелитополю, вдоль дороги виднелись укрепления с оружием в чехлах, как бы «про запас».
При этом сам Мелитополь – мирный цветущий город, но с военными на улицах и агитплакатами на домах. При этом вывески на магазин и таблички с указанием улиц могут встречаться на двух языках. На одном здании могут висеть таблички «Сiрнiй свiт» и «Один народ. Мы с Россией». Еще одна особенность, выбивающая Мелитополь из образа абсолютно мирного города – периодически глючит навигатор, видимо, в связи с работой РЭБ.
И вообще, на протяжении всего пути до Крыма у нас крепло ощущение, что Крымский перешеек и новые области (Донецкая, Запорожская и пр) насколько это возможно процветают, активно отстраиваются, осваиваются и восстанавливаются, а также отлично укреплены.

На полпути к Крыму стал нарастать встречный траффик – поехали люди из Крыма, напуганные атакой на мост. Из-за них все чаще скапливались пробки. Причем виной тому был не объем трафика, а стиль езды. Движение по дороге организовано так: по асфальту едут легковые автомобили, а по широким обочинам проезжает военный транспорт. Однако многие решили, что широкая обочина – это вторая полоса и по ней можно смело ехать. Пачками такие смельчаки выезжают на обочину и едут, пока не скапливаются в «хвост» и не теряют скорость. А дальше довольно быстро в этот «хвост» упирается какой-нибудь едущий по своим делам военный грузовик. Или тягач. Или заправщик. Военной технике не остается ничего другого, кроме как остановить поток машин на асфальте и объезжать умников на обочине. Основной поток замирает, формируя пробку, поскольку военная техника не очень поворотлива. Хуже, когда на обочинах во встречном направлении такие умники блокируют встречные военные автомобили. Они, в свою очередь, запирают поток на асфальте в обе стороны и завязывается не слабый «узел». В одном месте из-за таких обочечников пришлось с часок постоять.

Перед въездом на Чангарский мост тоже находится КПП с полным досмотром и проверкой всех документов, но без рентгена. Но большого скопления машин в сторону Крыма не было, так что прошли мы относительно быстро. Сам мост после предыдущей атаки уже тоже был полностью восстановлен и движение по нему было без каких-то проблем.
В Симферополе пообедали в Лоло-пицце (читай, в Додо-пицце), а на ночлег устроились в Севастополе. Здравствуй, Черное море! Давно не виделись.

[Слайдшоу]

17.07.2023

Новые территории

Мариуполь

Мариуполь

Мариуполь

Мариуполь. АзовСталь

Мариуполь. АзовСталь

Мариуполь

Мариуполь

Мариуполь

Мариуполь. Новые районы

Зубы дракона

Агитация

Пушка

18.07.2023, день 32

Несмотря на обстановку в регионе, ночь прошла спокойно, хотя мы слышали пару глухих взрывов – работало ПВО, отразили несколько атак дронов. За ночь среди спешно отъезжающих из Крыма из-за атаки на мост началась паника. В чатах творился ужас. Мужчины сажали на поезд семью и отправляли их из Крыма за любые деньги, а сами объединялись в группы по несколько машин, чтоб «прорываться» через новые территории. При этом кто-то умудрился приехать на отдых на машине без документов на детей и некоторых членов семьи, поэтому даже с посадкой на поезд возникали проблемы. По поводу такого автомобильного трафика на новых территориях сняли комендантский час и почти не трогали машины на КП на трассах, чтоб не скопить машины в одну большую пробку от Чангарского моста до Ростовской области. При этом народ, как водится, ехал по обочинам, мотивируя это любимым «а где ж еще ехать?», чем только усложняли дорожную ситуацию, поскольку, как мы уже писали выше, обочина здесь предназначена для военной техники. Закономерно в чатах стали возникать сообщения типа «где в районе Мариуполя вызвать аварийного комиссара? Я ехал по обочине и меня задел военный автомобиль, поцарапал мою машину и уехал». Мы тихо ужасались происходящему и решили не поддаваться панике, а отдохнуть согласно ранее намеченного плана. Тем более что он не предполагал движение через новые территории. Мы хотели двигаться к Судаку, а оттуда ближе выехать по мосту, чем снова топать до Джанкоя и стоять в пробке с паникерами вокруг всего Азовского моря.
Gps не работал, так как работала РЭБ. Поэтому ориентируясь по карте, нашли 30ю береговую батарею. Еще в прошлый наш приезд здесь располагалась военная часть, но сейчас можно осмотреть батарею с организованной экскурсией, которую пришлось подождать минут 40. Пока ждали, нашли полудикий абрикос, и дети смогли покидаться зеленоватыми плодами. В целом экскурсия длится чуть больше часа и начинается каждый час. Без экскурсии зайти нельзя, но ценник весьма терпимый. На этой батарее стоят те же орудия с того же корабля, что и во Владивостоке, на острове Русский, которые мы видели в начале 2022 года.

Оттуда проехали до Балаклавы, чтоб попасть в музей подводных лодок. Несколько лет назад мужская часть нашей семьи уже была там, но Настю не пустили из-за возраста. В этот раз мы попали туда полным составом. В ущелье сейчас идет ремонт дороги, подъезд к музею перекрыт, но ходят шаттлы по двум маршрутам: от входа в ущелье и от перехватывающей парковки в другой части города.
Сам музей за последние годы сильно изменился – стал более «прилизанным», но часть экспозиции убрали. Внутрь можно зайти и без экскурсии, мы получили аудиогид, который входит в стоимость билета.

Но, к сожалению, информация в нем перегружена излишними техническими подробностями, поэтому примерно к середине экспозиции мы его просто выключили и стали наслаждаться осмотром самостоятельно.

Зато внутри осушили часть дока и поставили подводную лодку, так, что под ее днищем даже можно прогуляться. Вот это поистине впечатляющее зрелище.

Следующая остановка – Ай-Петри. До места ехали не по Тавриде, а по ЮБК, что было не очень быстро, хотя и довольно живописно. Канатная дорога на Ай-Петри не работает, а на ее нижней станции стоят машины, которые предлагают завезти наверх по «очень сложной и опасной дороге» по стоимости билета на канатку, что с нашей семьи почему-то в сумме вышло несколько тысяч. Однако забраться наверх мы смогли и сами, на Логане, потратив на этом минут 50. Да, местами дорога была узковата и с резкими поворотами, но все вполне проходимо даже для матиза. Асфальт был плох только последние 3-4 км, а по пути можно завернуть озеру, маленькому водопаду и другим небольшим достопримечательностям.

До зубцов поднялись пешком, но на мостик и на зип-лайн детей не пустили из-за ограничений по росту и весу (мостик от 12 лет и от 150см, зип-лайн – от 15 лет).
Поэтому пришлось ограничиться пешей прогулкой. Зато на спуске заехали в кафе и пообедали вкуснейшими чебуреками.
Завершили день спуском к Ласточкиному Гнезду. К моменту нашего приезда туда музей уже был закрыт, но мы и не планировали заходить внутрь. Погуляли рядом, Макс потанцевал под музыку из колонки каких-то парней, сворачивавших свою сувенирную лавку.

Ночлег нашли уже в Судаке.

[Слайдшоу]

19.07.2023

БАГГИ MEGAном. Судак. Крым.

БАГГИ MEGAном. Судак. Крым.

БАГГИ MEGAном. Судак. Крым.

БАГГИ MEGAном. Судак. Крым.

БАГГИ MEGAном. Судак. Крым.

БАГГИ MEGAном. Судак. Крым.

19.07.2023, день 33

Утро началось с новостей о том, что Таврида частично перекрыта из-за пожара на расположенном рядом с ней складе боеприпасов. К счастью, этот участок трассы нам был не нужен.
Созвонившись с нашим другом, выдвинулись в сторону мыса Меганом, где он держал свою базу. Виталик занимался тем, что строил багги и возил туристов на экскурсию по мысу. Собственно, на такую же экскурсию собирались и мы.

На 11:00 у Виталика была записана группа туристов, к которой мы и присоединились, получив в прокат четырёхместный багги. Остальные разобрали двухместные аппараты. Сгоняли на Меганом, сделали на нем несколько остановок,

поднялись к ветрякам и подобрались к обрыву над водой. А потом проехали к дикому пляжу и немного искупались.

На обратном пути видели пруд с летящими над ним аистами. Все это сопровождалось рассказами об истории и природе, а также о личном опыте поездок и походов Витали в разные уголки этого края. Всего на поездку ушло около 2.5 часов, за которые мы успели получить принципиально новый для нас опыт езды на таком транспортном средстве.
После поездки еще какое-то время поболтали с Виталей, но долго его работы отвлекать не стали и выехали в сторону Крымского моста, объехав еще дымящиеся склады с боеприпасами. Перекусили чебуреками в Феодосии.
После атаки на мост несколькими днями ранее, для проезда была открыта лишь одна его сторона в режиме реверса, а перед въездом на мост все машины проходят полный досмотр с вытаскиванием всех вещей на рентген. Но даже с учетом пробки примерно в пару сотен машин и с досмотром проехать тут нам было быстрее, чем ехать обратно на Джанкой, тем более что часть Тавриды также перекрыта, и нужно объезжать по ЮБК.
К слову, все на деле оказалось не так страшно. Пробка была не такой уж критичной, и мы не стояли в ней полдня. За несколько километров до моста трасса конусами разделялась на два потока – на паром и на мост. Но очередь была только на мост. Пунктов досмотра было очень много, одновременно досматривалось более десятка машин. Помещений с рентгеном тоже достаточно, чтоб не ждать очереди и туда. Мы довольно быстро перекидали вещи из багажника на досмотр и вернули обратно, и уже к 16:30 покинули пункт досмотра. Дольше, кажется, стояли на выезд с площадки досмотра на сам мост, где потоки со всех будочек досмотра стекались в один «хвост». К тому же из-за реверса машины на мост уходят неравномерно, а партиями, и каждый раз обязательно с машиной сопровождения и с соблюдением скоростного режима.
На самом мосту реверс организован только в месте обрушения полотна, поэтому мы в какой-то момент без проблем разъехались с встречной колонной машин. Сам разрушенный участок довольно небольшой, и там ведутся активные работы по возвращению моста в рабочее состояние.

[Слайдшоу]

19.07.2023

БАГГИ MEGAном. Судак. Крым.

БАГГИ MEGAном. Судак. Крым.

БАГГИ MEGAном. Судак. Крым.

БАГГИ MEGAном. Судак. Крым.

БАГГИ MEGAном. Судак. Крым.

БАГГИ MEGAном. Судак. Крым.

20-23.07.23, день 34 — 37

Собственно, с момента съезда с Крымского моста наши приключения закончились, и впереди были несколько дней езды до дома. Выбравшись с моста, мы прикупили на рынке дары кубанских полей, рванули на Урал.
В Краснодаре погуляли в парке Галицкого – шикарный парк, сделан с большим вниманием к мелочам и очень красивый.

В Кореновске заехали за мороженным.

У нас еще остался один не реализованный пункт плана – участие в ежегодном мероприятии дружественного мотоклуба, до которого оставалось 2.5 дня и чуть больше 2 тысяч километров. Проехав до Башкирии, заехали на фестиваль к друзьям, душевно посидели под гитару у костра, дети залезли на все деревья вокруг палаточного лагеря и пережили несколько забавных приключений на поляне.

Добрались до дома. Пробег: 17 500 км

[Слайдшоу]

20.07.2023

Парк «Краснодар»

Парк «Краснодар»

Парк «Краснодар»

Коровка из Кореновки

21.07.2023

22.07.2023

Встреча с друзьями

Встреча с друзьями

Встреча с друзьями

Встреча с друзьями

23.07.2023

С друзьями

Финал